『东风汽车公司』6米8车型太多容易挑花眼？看看这款东风天锦KR载货车能不能满足你
6米8货车俗称中卡车型里的“全能王” ， 无论是轻抛快递 ， 还是蔬菜水果 ， 又或者是建筑板材 ， 它都可以非常适合的运载 。
目前 ， 市面搭载6米8货箱的底盘车型 ， 可供选择的品牌还是蛮多的 ， 无论是东风、解放 ， 柳汽还是福田 ， 基本上也都有此种车型的配置 。
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面对如此众多的品牌车型 ， 卡友们在购车的时候往往会挑花了眼 ， 不知道到底该如何选择 。
在所有的中卡车型中 ， 东风天锦也算这些车型中的佼佼者 ， 今天 ， 笔者正好实拍到了一款6米8的天锦KR中卡车型 ， 它是否适合大家的口味 ， 下面我们就一起来看看 。
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天锦KR是在老款的经典天锦上升级而来的 ， 眼前的这款天锦KR中卡车型 ， 除了发动机升级为国六版本之外 ， 驾驶室也进行了全新的改观 。
外观上 ， 这款天锦KR的前面罩格栅和老款天龙的面罩格栅多了些神似之处 ， 看上去也结实了许多；保险杠造型则一改老款天锦的温柔造型 ， 新款的保险杠采用了鲨鱼嘴、鹰眼造型 ， 整体看起来也霸气了许多 。
康机国六动力+9吨后桥 车辆即便长途行驶也无忧
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通常来说 ， 东风天锦中卡车型动力部分多装载的是风神或康明斯发动机 ， 而今天的这一辆2020款天锦KR则使用的是最新款的康明斯国六发动机 ， 型号为B6.2NS6B230 ， 该款发动机排量为6.2L ， 最大马力为230马力 ， 最大扭矩为950N .m 。
根据以往车型的使用经验 ， 康明斯发动机具有声音小 ， 油耗低 ， 可靠和耐用的特性 ， 可是这款新出的国六机型能否延续康明斯机型的一贯优势 ， 还是有待卡友们来实践检验的 。
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变速箱依然采用的是陕齿法士特8挡变速箱 ， 型号为8JS95E-C型 ， 该变速箱头档速比大为10.36 ， 8挡超速档速比为0.79 ， 较大的速比可以保证车辆在重货时轻松起步 ， 而较小的速比则可以保证车辆在高速上快速行驶 ， 提高整车的运行效率 。
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底盘左侧布置的主要为400L的铝合金油箱和空气进气系统装置 ， 外侧还设置了防护栏 ， 可以保证行人和车体零部件的安全 。
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车辆底盘承载部分 ， 前面为4.5吨前桥 ， 8片板簧；后面则为9吨后桥 ， 10+8主副板簧设计 ， 整体来说承载性还是非常强的；后桥速比为4.33 ， 也属于中档速比 ， 可以使车辆适合多种路况来行驶运行 。
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空气干燥器和蓄电池总成位于车架的右侧；在车辆的整个气路系统中 ， 空气干燥器的作用巨大 ， 它主要起到过滤、干燥和处理气体的作用 ， 它也为车辆刹车系统的可靠性提供了有力保障；蓄电池是由骆驼集团提供 ， 国内知名品牌产品 ， 具有质量可靠的特点 ， 容量为140Ah 。
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国六尾气处理系统 ， 也是位于车架的右侧 ， 该款天锦KR采用了DOC+DPF+SCR技术线路 ， 为了避免后处理系统发生故障 ， 造成车辆限扭限速的故障现象 ， 切记在车辆保养时一定要避免使用 ， 劣质柴油 ， 劣质尿素和低等级的机油 。
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