广东福迪汽车有限公司：小鹏收购福迪拿资质，新势力自主生产要成趋势？( 二 )
随着产品逐步进入量产阶段 ， 新品牌出于自己的考量和战略部署 ， 更多造车新势力开始倾向于“自造” 。 拜腾、威马、理想等多家造车新势力 ， 同样通过收购传统整车企业的资产而获得资质 ， 但大部分都是相对边缘化和盈利能力较弱的资产 。
新势力造车中 ， 威马汽车以11.8亿收购了大连黄海；理想汽车以6.5亿元收购重庆力帆汽车有限公司；拜腾以1元的象征性价格收购一汽华利100%股权 ， 但同时承担了一汽华利8.55亿元的债务及职工薪酬；电咖汽车收购西虎汽车获得了 SUV 生产资质 。
对此现象 ， 业内人士认为 ， 前期新势力造车企业没有生产资质和产品准入资质 ， 代工不失为一条资源整合“捷径” 。 然而 ， 一方面近年来部分造车新势力陆续出现排产靠后、消费者提车慢等现象；另一方面车辆发生自燃、系统死机等现象时有发生 。 这对新势力造车企业的品牌产生了大量的负面影响 。 为此 ， 车企最好还是拥有自己的生产工厂 ， 因为建厂意味着效率管控、成本管控、质量管控 ， 这是除了技术和产品外的第二重要竞争要素 。
薛旭也向采访人员提到 ， 新势力造车抓住了核心的环节 ， 值得肯定 。 未来 ， 新势力造车要在新能源汽车行业中实现突围 ， 需要实现其高效率的管理水平 ， 掌握和突破核心技术 ， 尤其是对电池技术的突破 。
免责声明：以上内容转载自新能源汽车新闻EV ， 所发内容不代表本平台立场 。
全国能源信息平台联系电话：010-65367702 ， 邮箱：hz@people-energy.com.cn ， 地址：北京市朝阳区金台西路2号****社
推荐阅读
- 广东今年角膜捐献量和移植手术量较往年均有增加
- 广东警方曝光38款存在超范围收集用户信息违规行为App
- 广东省8年来为见义勇为人员发放奖金5344.75万
- 冬季煤气中毒案例多广东发出风险提醒
- 南京■南京长途汽车东站12月28日起恢复发车
- 子良说汽车|崔克“唯一”的车型？TREK Domane进化史
- 汽车|马自达全新CX-5曝光！搭直列六缸引擎/后驱平台
- 汽车|8款新车12月份上市，开回家过年很有面子
- 汽车|9万不到的SUV 居然有197马力 而且还有大空间7座！
- 汽车|续航里程410km 华晨新日新能源汽车首车下线