丰田汉兰达：多花6K上四驱，10英寸中控屏，汉兰达买这款最值！( 二 )
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空间：乘坐空间是强项
如果朋友去查阅美国市场的汉兰达 ， 会发现其实汉兰达拥有8座版本 ， 只不过受政策影响 ， 进入国内的汉兰达统一是7座布局（最入门的精英版有5座） ， 因此汉兰达的空间自然不用大家去关心 。 即便是第三排是大部分7座SUV的弱项 ， 汉兰达只要稍微调整下第二排座椅位置 ， 第三排同样会有不错的腿部空间表现 。 （空间体验图片为骑士版 ， 内部空间与尊贵版一致 。 ）
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动力：2.0T+6AT
从这一次中期改款开始 ， 汉兰达把3.5L V6发动机给去掉 ， 只保留2.0T一款发动机 ， 最大功率为162kW(220PS) ， 最大扭矩为350Nm 。 其实取消3.5l发动机主要是受政策影响 ， 其次3.5L发动机的客户群占比实在太小（举个例子 ， 2017年3.5L汉兰达占比约为2%） ， 另外2.0T发动机目前在丰田算是一台明星发动机 ， 在皇冠、雷克萨斯NX以及雷克萨斯RX都有配备 。
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【丰田汉兰达：多花6K上四驱，10英寸中控屏，汉兰达买这款最值！】全文总结：虽然这一代汉兰达已经到了产品的末期 ， 同时身边不乏实力派的竞争对手 ， 但消费者对于它的喜欢喜好没有减弱势头 。 许多人觉得汉兰达没有突出亮点 ， 为什么关注度会这么高呢？我想是靠汉兰达多年累积下来的良好口碑 。 那么说回这次主角尊贵版 ， 在外观上有着专属的中网设计 ， 内部有着优秀的空间表现 ， 另外配置有TSS智行安全、10英寸中控屏、以及智能电动尾门等 ， 整体配置能满足日常使用 ， 最后四驱版本30.48万 ， 两驱版本29.98万 ， 建议有经济能力的朋友们直接考虑四驱版本 ， 在一些特殊的路面环境还是有用的 。 （图/文/摄：太平洋汽车网 潘洪瀚）
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