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『新能源汽车』恒大因新能源车业务，2019年净亏49亿！


电动知家消息 ， 由于新能源汽车业务尚处于投入阶段 ， 恒大健康2019年净亏损扩大 。 3月22日 ， 恒大健康产业集团有限公司（以下简称“恒大健康”）发布盈利预警公告 ， 2019年净亏损为49亿元 。 而2018年时 ， 恒大健康净亏损为14.28亿元 ， 亏损呈进一步扩大趋势 。
『新能源汽车』恒大因新能源车业务，2019年净亏49亿！
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恒大健康表示 ， 亏损主要是由于拓展新能源汽车业务 ， 处于投入阶段 ， 购买固定资产及设备 ， 研发等相关费用及利息支出增加 。 恒大健康预计2019年度分别录得约人民币20亿及32亿元净亏损 ， 其健康管理业务于同期预计录得约人民币3亿元净盈利 。
『新能源汽车』恒大因新能源车业务，2019年净亏49亿！
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目前 ， 恒大在造车业务方面投资已超3000亿元 ， 且已推出自有新能源汽车品牌恒驰 ， 目前已打造了“生产+技术+销售”全产业链闭环 。
恒大自2019年加速布局新能源汽车市场 ， 已在郑州、广州南沙、天津以及沈阳进行投资 ， 项目涉及造车上、中、下游完整产业链 ， 上游包括轮毂电机、电控以及电池研发 ， 中游是整车生产基地 ， 下游是经营销售 。
恒大集团董事长许家印还曾系统阐述了恒大“换道超车”的大战略与大布局 。
据许家印介绍 ， 恒大新能源汽车投资预算为三年450亿 ， 其中2019年投入200亿 ， 2020年投入150亿 ， 2021年投入100亿 ， 并在中国、瑞典等国家布局十大生产基地 ， 同步研发15款新车型 ， 覆盖顶级型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等所有档次及轿车、SUV、MPV等全系列车型 ， 实现产品线全覆盖 。
由于恒大是跨界造车 ， 收购新能源汽车企业、与全球各大汽车关联企业合作等 ， 成为其实现“换道超车”的捷径 。 除了收购国能汽车外 ， 恒大已与博世、麦格纳、大陆、采埃孚、蒂森克虏伯、捷太格特、巴斯夫等世界前60大汽车零部件企业签订战略合作协议 。
恒大汽车战略目标是 ， 3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团 。 整车基地计划2～3年内年产规模超过100万辆；5-10年内实现年产销500万辆 。
据恒大透露 ， 恒大第一款车“恒驰1”将在明年上半年正式亮相 。 恒驰全系列产品将从2021年陆续实现全面量产 。
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