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车闻社：腰包再紧也不将就，手握15万元，紧凑级日系SUV怎么选？


原创/肖习
主编/孟笑宇
今年注定是手头不够宽裕的一年 ， 由于大量的活动推迟、项目取消 ， 工作上的波折直接影响到了收入 ， 大家似乎都做好了勒紧裤腰带的准备 。
车闻社：腰包再紧也不将就，手握15万元，紧凑级日系SUV怎么选？
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不过 ， 咱们可不能因为消费降级就随之降低了生活品质 ， 如果“不将就”是人生态度 ， 此时此刻再难也得践行到底 。 比如买车吧 ， 谁说15万元就不能买到一辆内外兼修够有面儿的日系SUV呢？
东风日产逍客
加入“V-Motion”设计元素后 ， 逍客前脸的立体感变得更强了 ， 进气格栅内V字形的镀铬饰条更加粗犷 ， 下方亮黑色镀铬材质也提升了整体质感 。 两侧雾灯导流槽的设计很实在 ， 19英寸轮圈和熏黑的尾灯让逍客的野性气质如虎添翼 。
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作为CMF模块化平台的产物 ， 逍客拥有正经的紧凑型SUV底盘 ， 4384*1837*1612mm的尺寸符合该级别的身份 。 织物和皮革搭配的座椅柔软而宽大 ， 三幅式方向盘和9英寸中控屏多多少少展示出了逍客吸引年轻用户的野心 。
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面对大部分同级对手小排量的趋势 ， 逍客依然选择了2.0L自吸发动机 ， 匹配CVT变速箱 ， 峰值扭矩204牛米 。 15.49万元起售的价格正好扣题 ， 而逍客最低百公里6L的油耗 ， 在购车之后明显减少了用车的成本 ， 这钱花得属实是精打细算了 。
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马自达CX-4
自从马自达的魂动2.0设计给CX-4武装上了跨界轿跑风 ， “史上最帅SUV”的名号一炮而红 ， “水晶魂动红”也一跃成为我个人认为最值得入手的配色 。 点阵状中网显得非常深邃 ， 高配车型还配备了智能自适应远近光灯 。 2020款CX-4的轴距依然是2700mm ， 但车身长了4mm ， 宽了15mm ， 并且后排能4:6放倒 。
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2020款CX-4继续搭载2.0L和2.5L的自吸发动机 ， 匹配出自创驰蓝天架构的6AT变速箱 ， 人马一体不是梦 ， 而百公里6.3L的油耗让梦显得很踏实 。 不言而喻 ， 14.88万元起的售价更是给消费者吃下一颗定心丸 。
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特别吸引我的是 ， 顶配车型能选择黑红双色内饰 ， 视觉效果拉满 。 俗话说 ， 创驰蓝天车辆构造技术下的新款座椅应该被归类于保健品 ， 而非车辆零配件 。 非常时期何不对自己好一点？
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本田XR - V
双腰线设计加上凌厉的雾灯 ， XR-V的运动化造型大大提升 。 炮筒造型的仪表盘在外圈增加了可变的氛围灯 ， 还为用户们提供了两段式的天窗 ， 工作不顺的话 ， 抬头看看星空心情总会好点吧 。
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由于采用独立后悬架 ， XR-V的后备厢开口离地间隙和后备厢高度都比较人性化 ， 搬运物品不会太费力 。 后备厢最大纵深可达1720mm ， 后排放倒之后能和后备箱一样平 ， 躺两个人也不在话下 。
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外观配置的升级 ， 都不如将1.8L的地球梦发动机直接换装成1.5T来得有冲击力 ， 最大功率177Ps ， 峰值扭矩220牛米 ， 搭配CVT变速箱 ， 百公里加速成绩为8.9秒 ， 油耗为百公里6.3L 。 如果想买最实际的次顶配2020款220 TURBO CVT豪华版 ， 14.98万元的价格就能把它带走 。


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