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「追捧」80年代的经典摩托车，最后一款百公里0.95个油，至今34年仍受追捧！

1.本田王CB125T，这款摩托车可以说在当时被称作最拉风的车，整车尺寸为2055mm 、730mm 、1070mm、轴距：1355mm ，可以乘坐两人，搭载的发动机是空冷4冲程OHC双缸，就这配置在当时非常受欢迎，而当时只生产了2000辆，现在几乎看不到了。【 「追捧」80年代的经典摩托车，最后一款百公里0.95个油，至今34年仍受追捧！】
「追捧」80年代的经典摩托车，最后一款百公里0.95个油，至今34年仍受追捧！
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2.铃木王GS125，当年被称为"不老神车"，贴心设计更人性，标配原装的保险杠特别的实用威武。自动配气链条张紧器设计，有效防止链条因长时间使用拉长引起的跳动，使运 行更安静。搭配一款铃木经典的仪表盘，而关于转速表及油量表等等配置都是一体的，而真正的行车状况就一目了然。
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3.五羊125A，这款车在那个时代特受欢迎，一般拥有这款车的人都是个人物，这车款式看着十分舒适，而且非常大气，也不费油，A加速凌厉，拥有加速泵用于低速的加速。有人说五羊-本田125-A是国内生产的，四冲125排量中极速最快的。是不是最快，也别拍我砖，反正我十几年的联标-A现在还能跑110(表速)是事实
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4.幸福125最耐骑的摩托车,1998年的幸福貌似都是国产的了。你去看车的时候看看是不是日本进口的发动机。日本进口的到处都打着made in japan。
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5.太阳90当时的明星摩托车，这款车的正常油耗在1.8-2.0升左右，如果长时间不用刻意把空滤和化油器仔细清洗一下，把化油器的混合气螺丝拧到底后再退出一圈半，检查汽油是否有渗漏，然后再试试，如果有机会，也可以找段好点的路面高速跑一下，长时间停用的车，也该适当轻轻筋骨了。
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6.嘉陵本田70全进口组装的摩托车，百公里油耗0.95升，这款车是本田的原型车，也是嘉陵和本田合资初期销量最大的车型。但是现在本田和嘉陵在摩托车领域已经没有合资关系，所以现在的JH70虽然还延续了本田的一些风格，但和本田没有什么实际关系了。
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这6款豪车相信现在很多年轻人都没见过吧，特别是最后一款，1985年的第一代嘉陵更是被资深车迷们所追捧，第一代嘉陵就是放到现在，也依旧造不出当时的那种质量。


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