『昂科拉』合资紧凑型SUV别样之选 斯柯达柯珞克VS别克昂科拉GX
国内SUV市场的火爆态势已经延续了几年有余 ， 当自主品牌势头正劲的抢占市场时 ， 合资品牌也没闲着；为了分得更多的蛋糕 ， 它们在紧凑型SUV领域祭出“性价比”战术 ， 同时结合颜值来吸引消费者们 ， 其中最具代表性的两款车型就是别克的昂科拉GX和斯柯达柯珞克 。 今天咱们就来看看 ， 它们之间谁更值得选择 。
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外观
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昂科拉GX在外观方面 ， 延续别克最新的家族式设计语言 ， 首先整体造型上相比老款车型 ， 可谓是脱胎换骨的变化；不仅车身尺寸和比例更加协调 ， 轴距也来到了2640mm；细节上更是表露出 ， 它是专门针对年轻人而来的 ， 其中飞翼式镀铬进气格栅算得上前脸的点睛之笔 ， 结合优化后的车身比例 ， 给整车带来了颇为灵动、活泼的视觉观感 。
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柯珞克同样是延续家族式设计语言 。 首先不得不说 ， 斯柯达这一代的设计语言真的是老少皆宜；标志性的直瀑式进气格栅 ， 奠定整车敦厚的性格 ， 分体式大灯的组合恰到好处 ， 所处的位置也并不会觉得很怪异 ， 但尾灯在车尾的比例就略显奇怪；而柯珞克在轴距上为2688mm ， 比昂科拉GX多出48mm 。 总结来说 ， 柯珞克的外观设计足够年轻化 ， 但对比昂科拉GX ， 更像是个老实男孩 。
内饰
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昂科拉GX同样把外观的灵动、活泼融入进内饰中 。 可以看到中控台的线条十分丰富 ， 丝毫没有沉闷的气息 ， 这样就给人带来了“年轻化”的第一印象；线条丰富带来的另一个好处就是层次感 ， 同时在中控台应用不同材质覆盖 ， 就比较容易做出美式的豪华感受 。 所以说昂科拉GX不仅更活泼 ， 在观感上也更显档次感 。
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柯珞克的内饰设计可能就“众口可调”一些 。 它对比昂科拉GX ， 在中控台的设计上可以说是化繁为简 ， 标准的T字形布局 ， 让人感到十分“安心” ， 像是回到家一样 ， 一切都是熟悉的味道；唯独空调出风口的造型还能看出一点设计师的别出心裁 。 所以柯珞克的内饰对比昂科拉GX ， 在观感上还是差点意思 。
动力
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昂科拉GX在动力方面 ， 全系只提供了一台1.3T引擎 ， 至于是几缸 ， 就不用再赘述了 。 这台引擎的最大马力为165匹 ， 峰值扭矩为240N·m；传动上除顶配车型匹配一台9AT变速箱 ， 其余车型均匹配一台CVT变速箱 。
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柯珞克全系分别提供了1.2T/1.4T引擎 ， 但1.2T引擎不满足国6排放标准 ， 不做描述 。 这台1.4T引擎最大马力为150匹 ， 峰值扭矩为250N·m；传动方面全系均匹配了一台7速双离合变速箱 。
配置
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配置对比上 ， 依然是选取两款车型中最值得推荐的版本 ， 分别是：昂科拉GX 2020款 20T CVT两驱豪华型/16.59万元；柯珞克 2019款 TSI280 智行豪华版/16.74万元 。 根据目前所查到的成交价信息 ， 两款车型均有2万元左右的优惠 ， 其中昂科拉GX优惠更大 。
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