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奥迪@都说性价比高的奥迪S4，我们评测完以后才发现没有那么香


文：懂车帝原创 李国涛
[懂车帝原创 专业评测]3.0T V6涡轮增压发动机加奥迪引以为傲的quattro全时四驱系统再加原装进口再加45.98万元的售价 ， 奥迪S4进入中国足以让一圈粉丝狂欢 ， 即便我这假迪粉都觉得这个售价太具诱惑力了 。 那时还是2018年 ， 我路过奥迪的4S店 ， 看到S4象征运动的银耳和原厂的四出排气 ， 我痛下决心 ， 花了2元买了一注双色球 ， 对着店里那台米萨诺红的它说 ， 等着 ， 三天后我来取你 。

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一句诺言竟拖了145个三天 ， 当我坐进这辆红色的S4里 ， 心想命运还是眷顾我的 ， 虽然那张没有一个球是对上号的彩票被我丢到了垃圾桶 ， 但心中的它几经周折还是来到了我面前 。 关于它的数据我倒背如流 ， 奥迪S4搭载一台3.0T V6涡轮增压发动机 ， 其最大输出功率为260千瓦 ， 最大输出扭矩为500牛·米 ， 与之匹配8速Tiptronic自动变速箱 ， 采用quattro全时四驱系统 ， 加之245/35 R19的倍耐力P ZERO轮胎 ， 其官方0-100公里/小时的加速时间为4.7秒 。

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【奥迪@都说性价比高的奥迪S4，我们评测完以后才发现没有那么香】

经过连续五天的测试 ， 我们对这辆车有了比较深刻的了解 ， 这辆车坐起来开起来都有丰富的路感 ， 但是悬架的设定还是照顾到了日常的舒适性 ， 19英寸的轮毂和初段减震系统较高的弹性系数增加了车辆的路感 ， 即使轧到路面上放着的5毛硬币你也可以感觉出来 ， 但是如果悬架继续压缩 ， 较软的特性就比较明显了 。 另外 ， 我们将这辆车开上了金港赛道 ， 将S4的成绩进行了榜单排名 ， 还会有惊喜奉献 。

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内饰部分 ， S4的配置级别在A4中算是中配 ， 整体上与A4区别并不大 ， 除了一体式座椅和较短的轴距以外就没有太多区别了 。 不过吐槽一下奥迪的mmi操作系统还是略显繁琐 ， 初次使用需要适应 ， 这与大环境下的“手机桌面”式操作相比略显落后 。

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最后就是总体感受 ， 体验下来 ， 尤其是性能测试和赛道体验 ， 我们认为这辆车并没有我们想象中的那么好 ， 为什么呢？先跟大家卖个关子 ， 欢迎关注《懂车评测》 ， 我们将很快为大家呈现精彩内容！


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