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新能源汽车@乘联会建议实施购置税减半，或拉动汽车销量增259万辆


***讯 受疫情影响 ， 我国社会消费品零售出现严重低迷 ， 乘用车市场信息联席会3月18日表示 ， 刺激车市能填疫情消费之坑 ， 建议加大汽车限购指标数量、实施购置税减免、新能源车补贴不退坡、微型电动车下乡补贴、购车抵个税等综合措施 。
对于建议车辆购置税减半征收方面的考虑 ， 乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示 ， 在2009年遭遇世界经济危机的低迷情况下 ， 中央出台政策拉动中国车市振兴经济 。 中国车市振兴政策中核心政策就是购置税减半 ， 2015年股市危机压力下 ， 国家出台购置税减半的政策 ， 一定程度上扭转了局面 ， 对拉动汽车消费起到良好作用 ， 同时对国家税收也起到了重大推动作用 。

新能源汽车@乘联会建议实施购置税减半，或拉动汽车销量增259万辆
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崔东树以2015年购置税减半政策为例 ， 2015年10月1日到2016年12月31日 ， 我国对购买1.6升及以下排量乘用车 ， 实施减半征收车辆购置税的优惠政策 ， 他称 ， 此举拉动2015年的车市销量提升10个百分点 ， 2016年全年的汽车销量增量达到17个百分点 ， 车辆销售增加340万辆 。
【新能源汽车@乘联会建议实施购置税减半，或拉动汽车销量增259万辆】
崔东树认为 ， 如果2020年实施购置税减半政策 ， 可能会拉动汽车销量增长259万辆 ， 拉动消费税和增值税总体达到600亿元 ， 国家税收可能因此增加300亿元收入 。 “总体来看 ， 实施购置税减半政策对税收虽然在购置税环节有所减少 ， 但是在消费税与增值税方面都有所提升 ， 如果开展税收优惠 ， 对国家总税收是一个利好的情况 。 ”
此外 ， 乘用车市场信息联席会还提出新能源补贴不退坡、电动车下乡等针对新能源汽车的鼓励消费建议 。 崔东树对此表示 ， 鼓励电动车向下延伸 ， 对改善农村市场的出行条件、推动汽车电动化转型 ， 都有一定促进作用 。 同时 ， 也有利于改善电动车与低速电动车等其他车型的竞争关系 。
采写 | ***采访人员 秦胜南
编辑 | 李文娣 张明璇
图片来源 | 视觉中国
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