「保时捷」保时捷卡宴距离市场第一，就差了一台2.0T发动机( 二 )
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03第三是盈利方式：
宝马X5完全依靠单车的固定利润赚钱 ， 而保时捷卡宴则有各种选装配置 ， 而且是不得不选的配置 ， 所以从单车利润和总利润分开来看 ， 保时捷卡宴的盈利能力都是超过宝马X5的 。 双方采用不同的盈利模式 ， 自然是各据一隅各自安好 ， 再说白了 ， 就是你有你的挣钱方法 ， 我有我的富贵套路 。
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【「保时捷」保时捷卡宴距离市场第一，就差了一台2.0T发动机】如果保时捷卡宴推出2.0T车型并且继续推行选配政策 ， 那么落地价格预计也不会低于九十万元 ， 那么可能会有三个结果 ， 第一引发潜在用户的抵制 ， 第二对奥迪Q7\Q8形成压迫 ， 第三可能引起宝马、奔驰等豪华品牌的市场狙击 。
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