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曾经那年@铁心想代替汉兰达，上市18年0差评，50万实力跌到18万，比Q5漂亮


汽车行业是一个集工业、科技于一体的世界 ， 无数厂商都在抢占市场份额 ， 各种好车层出叠现 ， 神车之多屡见不鲜 。 “大放异彩”的大众途岳 ， 其地位无可替代 。 “山路利器”马自达CX-5 ， 俘获着无数用户的心 。 当前的汽车制造技艺正在日新月异 ， 只有主动适应购车者要求才能取得成功 。 正如楼兰 。
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楼兰的面部设计 ， 是沿用了日产家族的经典V-Motion设计 ， 使得车整体看上去力量感十足 ， 格栅以半涟漪型的元素向外扩散 ， 一圈圈填充整个格栅内部 。 两边的车灯则采用了樱花花瓣的构造 ， 与格栅边缘贴合 ， 呈现出了紧密连接的构造 。 整个面部造型充满了运动的风格和科技感的氛围 。
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我们先来看这款车的外形数据 ， 这款楼兰属于5门5座的中级SUV ， 它的整体车身面积长宽高分别是4897*1908*1691mm ， 轴距达到2830mm 。 属于标准中级SUV的范围 ， 使其整体营造出一种强势的气息 。
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而在内饰布局的打造上 ， 一进入到车内 ， 车内的氛围非常活跃 ， 视觉感也很耐看 ， 而经过一番对比后 ， 无论是在做工还是用料上 ， 楼兰可以说完全达到了比大多同级车都要更加优秀的水平 ， 触摸感 ， 质感都相当的优秀 ， 尤其是真皮包裹后的沙发座椅再配以日产一流的底盘调校 ， 坐在车内 ， 舒适性完全可以说奥迪Q5L ， 宝马X3还要舒服的多 。
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2019款楼兰搭载两套动力系统 ， 一套常规2.5L自然吸气发动机 ， 最大功率137kW(186PS) ， 峰值扭矩230N·m 。 另外一套2.5SC机械增压+电动机组成的HEV混动系统 。 该混动系统实现了发动机330N·m和电动机160N·m的最大扭矩 ， 综合最大功率为180kW(245PS) ， 同时还能带来最低8.0L/100km的综合油耗 。


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