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「发现」一上高速，就发现德日系车的不同，车主怒了：秒变bug测试员

这几年汽车迭代非常快，很多品牌每一年都会出一款新车，相比去年的车款做出一些小改动，三年就要做出很大的变动，因为消费者的口味一直变，要跟上消费者的喜好才能大卖，否则车子只能沦为库存，一些跟不上节奏的企业慢慢地成为了别的企业的垫脚石。
【 「发现」一上高速，就发现德日系车的不同，车主怒了：秒变bug测试员】特别是这两年寒冬，很多车企疲态显现，甚至已经经营不下去了，就比如力帆，连年的亏损导致汽车业务宣布结束，蔚来汽车，同样是亏损，缺乏资金补充，加上没有投资者，目前的日子比较难过。
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当然也有混的很好的企业，国内除了一些自主外，合资就属德系和日系，这两个系列一直都很火，而且也是竞争对手，从车子的销量来对比各有胜负，人们在买车的时候都会放到自己的考虑车型中，比较后选择一款更适合自己的。
当然，每个人买车都有自己的理由，有的为了家用看中油耗，这样选择日系车的更多些，有的追求年轻时尚，追求高科技，追求高动力，选择大众的多一些，那么这两类车有什么差距呢？有位车主不久前就在网上分享了自己的看法：一上高速，就发现德日系车的不同，车主怒了：秒变bug测试员。
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国内的高速发展比较快，现在已经修到了很多乡镇，人们出行更为方便，多数人出门都会选择高速，就算是花钱也感觉值得，一般上高速的都是跑长途，短途也不会因为高速而绕路。
如果说高速上两个系列的差距，德系更强大一些，因为发动机的动力强，都是配备的涡轮，超车比较方便，日系车在这方面稍逊一筹，另外日系车用料不够厚实，所以车子轻，高速情况下容易飘，所以一般的日系车跑高速真不如德系车。
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日系车的优点就明显了，发动机技术也很强大，总体用下来油耗低，更适合家用，平时在城市用车就适合用日系的，因为现在车子多，城市经常出现拥堵的情况，德系的涡轮在这种情况下发挥不出性能，反而会徒增油耗，所以日系车更适合在城市用上下班用，偶尔跑下长途上高速也能应付，这就是两个系列车子最大的区别，买车的时候要考虑好。
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另外日系车平时用起来小毛病少，不用担心维修的问题，这方面德系车就不太好了，就比如大众，车企经常把最先进的技术用到车款上，因为不够稳定经常出现问题，不过都是一些小问题，可以说大众把车主当成了这些新技术的bug测试员了，日系就不同了，一直都是技术稳定之后才用到新车上，目前也就这些差别。


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