奔驰：AMG A35 L装配错误致发动机损毁 奔驰遇信任危机
【奔驰：AMG A35 L装配错误致发动机损毁 奔驰遇信任危机】日前 ， 一则奔驰 AMG A35 L水管装配严重错误或致车辆损毁的消息在网络上曝光 。
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据图片所示 ， 应为上水管和下水管的位置出现了反装 ， 从而改变了散热循环 ， 导致水温控制不正常 ， 进而导致风扇拼命工作产生巨响 ， 轻则影响车辆的正常使用 ， 严重者甚至可能导致发动机损毁 。
有知情人士称 ， 其所在城市便有一辆问题展车已经出售 ， 不过车主尚未将车辆提走 。 在此期间 ， 该经销商的售后服务人员接到了奔驰的维修计划 ， 便将该问题车辆进行了维修处理 。 据悉 ， 目前已有存在相关问题的车辆售出 ， 而厂家也通过不公开的形式通知车主返厂进行维修 。
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奔驰AMG A35L车型是首款国产的AMG车型 ， 在北京亦庄开发区内的奔驰工厂生产 。 值得一提的是 ， AMG A35 L车型采用的所有性能零件均为进口部件 ， 而且发动机、变速箱、四驱、悬挂、转向、制动的调教也都由AMG团队完成 ， 基本只是在中国完成组装 。 然而 ， 恰恰是在最后的国内组装过程中出现了问题 。
作为奔驰性能车的符号 ， AMG在国内消费者心中有着非常高的地位 。 而此次水管装配的“低级失误”不仅一定程度上影响了AMG的品牌声誉 ， 也让北京奔驰又一次遭遇了信任危机 。
近两年来 ， 奔驰已经多次出现产品质量问题 。 今年1月 ， 因国产奔驰GLB车型第二排座椅底部线束未按规范布线而存在安全隐患 ， 北京奔驰宣布召回GLB车型 。 2019年以来 ， 因“断轴”隐患 ， 奔驰2019年5月份召回近60万辆C级、E级轿车 ， 11月份再次召回40多万辆E级轿车 。 今年2月 ， 奔驰再次召回了E级轿车 。
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统计显示 ， 2019年 ， 奔驰在中国就召回了超过142万辆存在质量问题及安全隐患的汽车 ， 是其2019年在华总销量的两倍 。 除了“断轴”的E级 ， 几乎所有国产或进口奔驰车型都因不同缺陷而进行召回 。 期间甚至不乏车辆两侧底边部件装错的案例 。 抛开产品和技术水准 ， 奔驰的品控确实令人难以恭维 。
近几年来 ， 奔驰在国内的销量风生水起 。 2019年 ， 奔驰在中国卖出了70余万辆新车 。 而在销量水涨船高的同时 ， 奔驰的产品质量问题也层出不穷 。 “西安奔驰事件”、“断轴事件接连召回”等负面事件的影响下 ， 奔驰遭遇了前所未有的信任危机 ， 其“百年老店”、“豪华品质”形象打了折扣 。
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坦白地说 ， 汽车作为一款工业品 ， 出现产品质量问题在所难免 。 然而对于消费者而言 ， 奔驰出现问题并非难以接受 。 但作为豪华品牌的奔驰表现出的“店大欺客”式的傲慢无礼是令人难以接受的 。
有业内人士表示 ， 目前 ， 奔驰最急切需要的不是技术的革新 ， 而是需要一颗谦卑和虔诚的心、一个对消费者敬畏而又负责的态度！否则 ， 奔驰失去的将不只是消费者 。
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