起亚：邦奇动力大幅亏损！传统变速器企业如何逆势突围？| 中国汽车报( 二 )
当前 ， AT、DCT、CVT市场竞争较为充分 ， 行业逐步走向成熟 。 企业之间的竞争已经成为品牌、可靠性、耐久性、效率、成本等综合实力的竞争 。 传统变速器企业想要发展 ， 就必须进行全面的提升 。 更为重要的是 ， 我国新能源产业发展迅猛 ， 这给传统变速器行业提出了新的挑战 。 如何与新能源行业有机结合成为传统变速器企业的新课题 。
“传动系统的新能源化势在必行 ， 我们看到许多传统变速器正在开发混动与纯电的产品 。 ”李建阳说 。
“在电机与电池技术飞速发展的大背景下 ， 高度集成化的传动系产品才有发展前景 。 应用高度集成化的产品来简化供应链也可以降低总成企业的风险 。 一体化设计、系统化集成的高效动力总成是未来发展方向 。 即适合传统燃油车 ， 也适合新能源汽车 。 ”在李盛其看来 ， 汽车业正朝向“新四化”发展 ， 这场变革将完全颠覆汽车行业 。 变速器行业要适应整车行业的变化 ， 一是要有超前的技术开发；二是模块化生产 ， 适应整车低成本的变化；三是需要配合整车实现轻量化 。 “整车企业与独立变速器企业的合作一定要加强 ， 只有整零紧密合作才能在竞争中突围 。 ”他如是说 。
【起亚：邦奇动力大幅亏损！传统变速器企业如何逆势突围？| 中国汽车报】文：赵玲玲 编辑：黄霞 版式：蒙轩
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