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【皮卡】万里长城炮越野皮卡将在二季度发售，中国版的“福特F-150”？

长城汽车在我看来一直是一家稳扎稳打的企业，且在自己最擅长的领域能做到最强最大。回顾2019年度长城汽车交出了106万辆的全年销量成绩单，同比增长0.69%，也成为了为数不多销量实现正增长的企业。
其中除了“主力军”哈弗一直稳坐冠军宝座的贡献外，长城皮卡在去年的发力也是不容小嘘。
3月19日，长城炮越野皮卡通过线上抢鲜体验会的形式正式发布，加上2019年上市的长城炮乘用皮卡、商用皮卡，正式成为了长城3年"5+N"产品战略的"三剑客"。
适合玩乐的“炮”
“皮卡”车型在我看来是一个两极分化很明显的车型。其中一大部分是10万元以下的纯工具属性的皮卡，还有一部分则是像福特F-150这种偏向玩乐化的皮卡。
而长城皮卡在工具型皮卡领域一直有着很高的地位，旗下的风骏系列皮卡已经连续多年蝉联国内皮卡销量榜首。在面对玩乐型皮卡这块大蛋糕时，长城皮卡在2019年推出了更高端的长城炮皮卡系列。
作为长城皮卡旗下的高端系列，长城炮皮卡将分为三个不同的车型版本，包括长城炮乘用皮卡、长城炮商用皮卡以及长城炮越野皮卡。其中长城炮乘用皮卡和长城炮商用皮卡均已经在2019年上市销售，售价区间为9.78万元~15.98万元。
商用版
乘用版
随着长城炮三个版本的推出，这意味着未来长城皮卡要着重打造风骏系列和炮系列两条主线。而作为更加偏向高端玩乐化的长城炮，尤其是越野版的长城炮，自然兼顾颜值和舒适性，以及强悍的越野能力。
越野性能不容小觑
既然是长城炮越野皮卡，那么就先和大家聊聊这台车基于越野性能方面的表现。
首先这台车全系标配“三把锁”，拥有前桥+后桥电控差速器+TOD智能四驱。同时全系标配涉水喉，其次越野版的避震也换上了K-MAN高性能氮气减震，车身高度可调，具备强通过性能。
同时，长城炮越野皮卡是中国首款配备原装绞盘的皮卡车型，拥有9500磅拖拽质量。基于硬件层面，这台长城炮越野皮卡不输百万级的硬派越野车，当然这也是皮卡车型的优势之一。
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同时这台车还拥有全地形7种驾驶模式，包括标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、4L;配备越野巡航的蠕行模式，搭载转向辅助制动的坦克掉头。
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值得一提的是，长城炮越野皮卡新增越野专家模式。极端条件下，通过连续按下ESP关闭按钮，越野专家模式可关闭ESP、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制、DTC动态牵引力控制、RMI防侧翻等电子控制系统，在极端条件下，能将车辆最“原始”的性能发挥出来。
同时考虑到越野爱好者的实际用车需求，长城炮越野皮卡在改装性上极具发挥空间，预留了多功能线束、后拖车装置、坡道梯卡槽、车厢导轨等多项改装接口，为越野爱好者提供多种个性化的改装空间。
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当然一台车要想拥有强悍的越野性能，除了需要一套高性能的越野硬件，更需要一套强悍的动力系统。
目前长城炮越野版搭载有汽油和柴油两种动力，其中汽油版搭载的是一台最大功率为140千瓦、最大扭矩为360牛·米的2.0T发动机，而柴油版搭载的是一台最大功率为120千瓦、最大扭矩达400牛·米的2.0T柴油发动机，传动装置匹配的则是一台来自采埃孚的8速手自一体变速箱。
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“颜值”不仅好看，也要实用
外观方面，长城炮越野版车型与商用版及乘用版最大的区别，还是在于越野套件的加入和前中网的不同。蜂窝状进气格栅尺寸较小，一块粗壮的银灰色饰板贯穿中网，并与两侧全LED大灯相连接。此外，新车轮眉处同样进行熏黑处理，上方还带有铆钉点缀，提升硬汉氛围。


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