『高德软件』熟悉的拥堵又回来了 高德出行暖报显示驾车通勤出行热度恢复9成以上
3月20日 ， 最新一期《高德地图出行暖报》显示 ， 近一个月以来 ， 全国主要城市通勤出行热度呈阶梯式快速回升态势 。 截至3月16日 ， 全国范围驾车出行热度已经恢复至春节前正常水平的95.8% ， 公共交通出行热度回升至50.5% 。
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全国范围驾车出行热度和公交出行热度均呈阶梯状快速回升
每一次早高峰的拥堵背后 ， 是人们重返工作岗位的热情 ， 更是期待工作生活全面回到轨道的小小梦想 。 工作战疫两不误 ， 成为现阶段人们的出行“新常态” 。
还是熟悉的味道 “早高峰”又回来了
高德地图对一个月以来全国300余个城市的通勤出行热度分析显示 ， 全国早高峰时段用户驾车通勤出行热度呈每周阶梯状回升态势 。 截至3月16日 ， 早高峰时段驾车通勤出行热度已恢复至95.8% ， 基本回到春节前正常水平 。
具体到城市维度 ， 由于疫情防控仍处于关键时期 ， 现阶段一、二线城市的防控压力仍然较高 ， 因此从总体上看 ， 一、二线城市的驾车通勤出行热度恢复程度普遍不及全国平均值 。 其中 ， 深圳和西安以88%的驾车出行热度并列第一 ， 杭州以86%的成绩紧随其后 。 相比之下 ， 北京、上海由于面临更大的疫情防控压力 ， 仍有相当比例人群在家办公 ， 因此驾车出行热度恢复较慢 ， 目前尚未回到70% 。
即使如此 ， 随着通勤人群的逐渐增多 ， 拥堵作为早高峰的重要标志 ， 也在一线城市悄然回归 。 数据显示 ， 由于早高峰拥堵 ， 一线城市7%的驾车用户7点前就已走在上班路上 。 虽然拥堵程度还未达到平日峰值水平 ， 但北京西大望路、G6辅路 ， 上海复兴东路、南北高架路 ， 广州东风东路、深圳宝石路等各城市堵点也已陆续回归 。 逐渐翻红的早高峰城市路况 ， 从一个侧面见证了人们工作状态逐渐回到正轨 。
公交出行热度不及驾车 发现公司里的“隐形土豪”
公共交通也是日常通勤的重要方式 。 高德出行暖报显示 ， 和驾车出行热度的变化趋势一致 ， 公交、地铁等公共交通出行热度也呈现出每周显著回升的阶梯式上涨特征 。 3月16日 ， 全国公共交通出行热度恢复至50.5% ， 相比最低点的13.2%已增长近三倍 。
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国内部分主要城市驾车及公交出行热度排名
从分城市的数据来看 ， 南方城市的公交出行热度普遍较北方城市上涨明显 ， 杭州、深圳、广州的公交出行热度分别达到63.8%、63.5%和62.9% ， 位列前三 。
道路拥堵、地铁限流 ， 面对不断增加的公交通勤时长 ， 人们也开始选择错峰通勤 。 在北上广深一线城市 ， 有16.2%的公交出行规划发生在晚上8点后 。
结合公交出行热度和驾车出行热度的对比可以看出 ， 尽管目前疫情已得到有效控制 ， 但更多人仍然倾向于选择驾车通勤 ， 尽可能减少与他人的接触 。 对此 ， 网友调侃说 ， 疫情之后才发现 ， 很多平时坐公交地铁的同事 ， 原来是家里有车的“隐形土豪” 。
通勤防疫两不误 在工位上憧憬“春暖花开”
工作逐渐恢复正常 ， 防疫仍然不可松懈 。 此前第二期高德地图出行暖报数据显示 ， 目前国内主要商圈客流回归到疫情前正常水平的30%以上 。 结合两组数字来看 ， 相比通勤出行的显著回暖 ， 人们对于通勤之外的出行和购物需求仍然相对“克制” 。 人们还在等待着疫情结束后的春暖花开 ， 盘算着到时候和好友去哪里大吃一顿 。
为了最大程度为用户在疫情期间的出行提供保障 ， 高德地图陆续上线了多项功能 ， 帮助用户进行出行决策 ， 让用户通勤防疫两不误 。
基于超过10万个与工作和日常生活相关的热门地点疫情和人流量分布情况 ， 并结合交通大数据预测 ， 高德地图对通勤功能进行升级 ， 为用户规划安全快捷的上下班路线 。
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