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[标杆]这才是廉价“标杆”，国内市场好评不断，销量上万，还不费油！

车场风云瞬息万变，生厂商的博弈此起彼伏，琳琅满目的豪车光彩夺目。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，不断超越自己，又有了新突破。“短跑健将”帕拉梅拉，风靡全球，犀利登场。在车型不胜枚举的今日，找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键。接下来要分享的这款卡罗拉，它是这才是廉价“标杆”，国内市场好评不断，销量上万，还不费油！
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卡罗拉在眼下受到市场广泛关注，是丰田的得意之作，充分利用它傲视同类的空间表现，契合了消费群体“空间越大越有面”的需求点，因此，卡罗拉才能在市场上具有不俗的名声。随着社会的进步，大家对车辆有着各种各样的需求，电子感应防碰撞、360度全车影像、世界级发动机，汽车品牌仅凭单一的特色是不可守住市场并持续发展的。并驱争先的卡罗拉，去掉卡罗拉的傲视同类的空间表现，它其它方面表现非凡吗？10.58万元起步价的它，综合性价比是否具备竞争力？下面，我们就对这款丰田的“金牌选手”——卡罗拉进行全方位的分析。
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卡罗拉的外观是丰田最新设计语言的完美展现，无论是从哪个角度来说，都格外有设计感。大灯设计棱角分明，辨识度绝对不弱于同等级车型，后车灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。贯穿前后的腰线，让整个车体看上去浑然一体，195/65R15的轮胎让整车看上去愈加饱满，蓄势待发充满力量。内饰是卡罗拉的软肋，在同档次车中并具有强大的竞争力。车子中控屏幕欠缺现代科技感，功效偏少，车门内衬包裹及座椅包围的缝线处置不够紧密，偶尔可以见到线头，让人觉得有些低级，门边以及中控的色调比较专一，但却给人一定的压抑感。总之，卡罗拉的内饰配置表现不尽如人意，名声不佳。
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从动力上看，卡罗拉是涡轮增压发动机且排量为1.2，最大马力仅有116Ps，最大扭矩可以达到185牛米。从动力参数上看，卡罗拉并不具备飙车能力，家用基本足够，低速行驶显得动力输出不足。卡罗拉使用的是8挡无级变速变速箱，综合性能没太大问题，只是换挡效率略显迟钝，不过在低速时有些顿挫感。百公里提速需要10秒，比起其对手享域，卡罗拉的成绩略胜一筹。综上，卡罗拉的动力在同等级车型之中并不拥有太大亮点。
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在空间表现上，卡罗拉作为一部车长达到4620毫米的紧凑型车，空间可以满足一家人乘坐的要求。卡罗拉的整车尺寸为4620*1775*1480mm，与凌派、轩逸、享域等车型同处紧凑型车第一梯队。因为它的车体高度足有1480mm，182厘米的高个子仍然能在车内收放自如。因为车体宽度有1775毫米，后一排乘坐三人依旧活动自如。以2700mm的轴距来放在卡罗拉的身上，进一步提高了纵向空间感，前后排客人均可以在自己座位上翘起二郎腿。
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关于舒适性，卡罗拉并没有很强的竞争力。底盘悬架系统采用偏硬的调教，座椅填充物略粗糙，乘坐有点硬，在过不平整路面的时候，给人的感觉像是在坐船。空调风比较干燥，长吹会有些不适，隔音功能不强，高速时会受到风噪影响。而且，卡罗拉并未搭配太多舒适配置，舒适体验确实比较一般。
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卡罗拉的操控性只能说处于及格线上。方向盘握感较好，但转向助力不够线性。档位变换迟钝，突然提速时感觉有0.5秒的思考人生。总的来看，卡罗拉带给车主的驾驶感受着实不多。
在购车群体比较在意的油耗方面，卡罗拉的油耗数据达到了7.1L/100km的平均值。保持略低车速行驶于城区中，油耗绝对可以维持在9.2L左右，而高速路行驶速度较快，实际测得油耗是5.9L。单从油耗表现方面考虑，卡罗拉在紧凑型车中确实有较好的表现，卡罗拉的油耗表现的确不同凡响。


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