隔壁说车老王：喜迎四缸回归，2020款别克英朗等车型，3缸换4缸，三缸车主怎么办？
导读：车企终于承认三缸机的失败 ， 2020年将重推四缸车型 ， 是什么原因导致的？喜迎四缸回归 ， 2020款别克英朗等车型 ， 3缸换4缸 ， 三缸车主怎么办？下面就让我们一探究竟 。
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三缸不香了？上汽通用终于顶不住了 ， 2020年决定重启紧凑级四缸车型 。 此外还有多款10万级销量王要回归？这些家用车要重回四缸机！2020款别克英朗和雪佛兰科鲁泽将新增L2B 1.5L四缸的发动机 ， 通用五菱也是这个发动机 ， 价格方面应该依旧很便宜 。
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如果四缸比现在的三缸价格高太多 ， 销量还是上不去 。 如果1.5L四缸配6AT ， 而且提供进取和精英版车型 ， 那么英朗年销量回到40万是完全可能的 ， 雪佛兰科鲁泽年销量也可能提升10万左右 。
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【隔壁说车老王：喜迎四缸回归，2020款别克英朗等车型，3缸换4缸，三缸车主怎么办？】
除了合资车型换回四缸发动机 ， 国产SUV车型吉利的缤越也将换上1.4T四缸发动机 ， 这下缤越的选择不仅变多 ， 配置和动力也算是强力升级了 。 吉利缤越不论从外观还是内饰方面都获得了年轻客户的认可 ， 这次全面升级也必定会得到更多人的青睐 。
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不是消费者认可三缸还是四缸的问题 ， 而是消费者买了这么贵的一个“玩具” ， 是否物有所值？一辆车购买只是一次性的消费 ， 持续消费的是维修和保养 ， 零配件的销售 ， 三缸机作为非主流 ， 将来这些方面的消费是高是低？商家以价格换销量 ， 最后的损失还是要走别的地方找回来 ， 那就要提高非主流的配件价格等 ， 综上所述 ， 我个人觉得买车是个长远的考虑 ， 而不是一时的价格优势 。
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不管怎么说三缸发动机还是不如四缸发动机好 ， 三缸机新车其实没有什么不同 ， 但是用车年数长了 ， 估计抖动到让你怀疑人生 ， 加了平衡轴都起不做用只能治标不治本 。 不管是三缸也好 ， 四缸也罢 ， 凡事得以人为本 ， 你说的再好 ， 总有一部分人就是不喜欢三缸机 ， 为什么又造四缸机 ， 难道市场销量下滑不是例子吗？价格再美丽 ， 质量再好 ， 很多人也不会考虑三缸机！
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小结：三缸苦海 ， 回头是岸！英朗重回四缸机 ， 三缸发动机产品要遇到“寒冬”？三缸车型销量直线下滑后 ， 通用重拾四缸发动机 ， 三缸将成过客？绕了一圈又回来了 ， 三缸英朗重推四缸车型 ， 那销量也能回来吗？您怎么看呢？欢迎回复评论！
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