迈巴赫■V12已停/旗舰最后的倔强 迈巴赫S 450典藏版售145.88万


S级换代在即的节点 , 以及受国6排放标准的影响 , 登陆梅赛德斯-迈巴赫官网查阅到 , 4.0T V8的S 560和6.0T V12的S 680大排量选项正式停产 , 而全系仅保留新出售价为145.88万元的S 450典藏版 。 值得一提 , 相比此前的指导售价直接官降近40万元 , 四舍五入约等于买大S级送了台小C级 。

迈巴赫■V12已停/旗舰最后的倔强 迈巴赫S 450典藏版售145.88万
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迈巴赫历来因颜值和品牌实力在业内闻名遐迩 , 此次上市的迈巴赫S 450 4MATIC典藏版同样令人满意 。 新车主要亮点多数集中于细节层面 , 如一套典藏版组件的引入 , 包括沉稳大气的深色 designo 漆面、20 英寸大尺寸多辐轻合金车轮、迈巴赫标志投影 。

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【迈巴赫■V12已停/旗舰最后的倔强 迈巴赫S 450典藏版售145.88万】

相信买这车的 , 肯定后排乘坐舒适性是优先级需求 , 可以放心迈巴赫是这方面的优才生 , 毕竟此处最能体现贵的价值所在 。 传统豪华感的营造是必备项 , 另外新车为了突出典藏版车型的特殊身份 , 采用一套浅棕色/黑色Nappa真皮内饰以及一套长绒脚垫 , 同时在后排头枕、脚垫处采用了独有的迈巴赫徽标 。

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举手投足间要有足够的从容淡定 , 是百万级别豪车的入门标准 , 虽说迈巴赫S级相较以往仅仅保留了入门的动力选项 , 但新车数据还是主流水平 。 其搭载了一台3.0升双涡轮增压L6发动机 , 并匹配48V微混系统 , 综合最大功率为367马力 , 峰值扭矩为500牛·米 , 传动系统匹配9速手自一体变速箱 , 同时还有4MATIC四驱系统 。
编者说
提起迈巴赫 , 大部分人第一时间联想到的肯定有“奢华、顶级、有钱人的出行配置”这几大关键词 , 而通过眺望车头那显眼的双M立标 , 更无时无刻不感受得到“源于S级 , 胜于S级”那般独到气场 , 这份豪华与贵气是与生俱来的 。

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奔驰S级历代都堪称是全世界各类的行政豪车的典范 , 把它奉为品牌的精神图腾毫不夸张 。 这一代车型问世以来 , 集团希望冲击更高端的奢华市场 , 首度将迈巴赫下放到S级上 , 而成效也是有目共睹的 。 迈巴赫尊贵的身份 , 注定它属于那些有实力且低调的小众群体 。 未来节能环保定是大势所趋 , 各位富豪们且买且珍惜 , 毕竟现在连百万叫价的雷克萨斯LM都已是2.5L加电机组合了 。


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