中级轿车:标致508L,明明是一辆好车,可活成了一幅“熊样”( 二 )


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动力方面,标致508L搭载了1.6 T和1.8T两款发动机,分别匹配6AT和8AT手自一体变速箱,最大马力为170匹和211匹。虽然这套动力系统老了点,但整体性能是毫不含糊,动力参数除了比迈锐宝XL,别克君威弱了点,甚至优有雅阁,迈腾和凯美瑞。更重要的是新款的标致508L的动力系统要比老款508的2.0L和2.3L要强不少。
 中级轿车:标致508L,明明是一辆好车,可活成了一幅“熊样”
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标致508L错在哪里?
中级轿车领域基本被日系和德系垄断,美系偶尔能插上一脚,至于法系车已经被边缘化了,是大环境让标致508L不受欢迎了。其次,标致这个品牌有问题,它的影响力是一天不如一天;4S店也是一天比一天少;旗下车辆的保障率是一天比天低;保养却是一天比一天贵。当连锁反应发生时,标致508L的销量也就受到了影响。
 中级轿车:标致508L,明明是一辆好车,可活成了一幅“熊样”
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【 中级轿车:标致508L,明明是一辆好车,可活成了一幅“熊样”】最后,标致508L没能紧跟时代,它在混动领域投入的不多,没车打"辅助"。反观凯美瑞和雅阁,以及迈腾都大力推出混动车型,从侧面提升自己了影响力和销量。
时过境迁,标致508L本来是一辆好车,可是由于种种原因在市场中却活成了一幅"熊样"!
注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!
 中级轿车:标致508L,明明是一辆好车,可活成了一幅“熊样”
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