『宝马』比宝马漂亮,还买BBA?油耗7.30L,售价仅6.98 万元


新车的侧面车身看起来相当的扎实 , 车窗的底部还装饰了亮银色的饰条来强调质感 , 单横幅式的腰线从A柱位置一直延伸到了车尾 , 轮毂周边的线条勾勒的比较倾斜 , 全新样式的多幅式轮毂比较精致 , 新车的尾灯组相当的饱满 , 灯组的中间还装饰了字母Logo尾标 , 尾部的整体线条感很不错 , 尾部的辨识灯带较为修长 , 双边单出的排气管装饰有着不错的运动感 , 新车比丰田威驰大气 。

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走进内饰 , 作为一款非常亲民的合资轿车 , 丰田威驰在内饰的打造上就比较精简了 , 看惯了当下主流车型的华丽设计 , 看到这样的风格感觉比较廉价 , 可殊不知这样简约的布局才适合家用 , 麻雀虽小五脏俱全 , 消费者能够用到的功能都有所配备 , 唯一的遗憾就是没有中控屏 , 感觉现代科技感不是很强烈的样子 。

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威驰的车长4420mm , 车身宽度达到了1700mm , 轴距2550mm , 中规中矩的数据 , 在同级别的车型中 , 威驰的轴距排在4位 。 作为小型车 , 其车身尺寸在同级中并不占太大优势 , 它的内部乘坐空间只是基本够用 , 毕竟受制于车身长度和造型的限制 。 基本能满足全家旅行的行李空间 。 但是并没有额外的隐藏储物空间 。

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丰田威驰搭载1.5自然吸气发动机(多点电喷)匹配CVT无级变速的组合 。 必定带来令人难以忘怀的操控魅力 。 在8-12万小型车车型中排在4位 。
威驰的主/被动安全配置比较齐全 , 包括了刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口、刹车防抱死(ABS)、上坡辅助、发动机启停等配置 。
其中 , 刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力 。
另外 , 我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下威驰的情况 , 如下图:

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