#比亚迪#“气动”轮圈+隐藏式门把手，比亚迪这款“4门轿跑”值得期待
在中大型车级别中 ， 中国品牌车型屈指可数 。 比亚迪未来即将推出的汉EV/汉DM有幸成为了中大型车的一员 ， 作为品牌旗下重要产品之一 ， 这款全新的中大型轿车又能否扛起比亚迪旗舰轿车的身份呢？
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比亚迪-汉在外观方面采用了四门轿跑式车身设计 ， 并延续了Dragon Face家族式设计语言 。 车身线条凌厉且富有张力 ， 车身轮廓动感时尚 ， 给人较强的视觉冲击力 。
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前脸部分 ， 汉EV和汉DM还将采用两种不同的设计 ， 在汉EV车型上 ， 前格栅将采用半封闭式设计 ， 矩阵式的LED灯组的造型也更加犀利 ， 看上去更有未来感 。
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车身侧面造型很流畅 ， 车身腰线略微上扬 ， 尾部的溜背造型比较迷人 ， 属于目前比较流行的设计元素 ， 贯穿式LED尾灯的设计在比亚迪车型上屡见不鲜 ， 提升辨识度的同时 ， 还带来了不错的视觉效果 。
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车身尺寸方面 ， 其长宽高分别为4980/1910/1495mm ， 轴距为2920mm 。 轮胎尺寸方面 ， 新车将提供245/50 R18和245/45 R19两种轮胎规格供消费者选择 。
值得一说的是 ， 汉还采用了比亚迪自主研发的“气动”轮圈（其镂空比约为8%）以及隐藏式门把手的设计 ， 进一步降低了风阻系数 ， 其风阻系数仅为0.233Cd 。
【#比亚迪#“气动”轮圈+隐藏式门把手，比亚迪这款“4门轿跑”值得期待】
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内饰方面 ， 汉的内饰造型相比以往的比亚迪车型 ， 在高级感上有明显的提升 。 方向盘采用双辐式设计 ， 皮质座椅上的缝线处理很上档次 ， 黑红撞色的内饰配色也让整个内饰座舱看上去更加华丽 。
此外 ， 当氛围灯点亮后 ， 副驾驶的前方中控台上的饰板还会出现“龙鳞”的图案 ， 非常漂亮 。 中控屏的尺寸依旧惊人 ， 参考以往比亚迪车型中控屏的表现 ， 想必这块屏幕在显示效果和功能性方面 ， 都不会让你失望 。
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动力方面 ， 汉将推出两种动力版本车型 ， 包括纯电动的汉EV和插电式混动的汉DM 。 根据目前的消息来看 ， 汉EV将提供单电机以及双电机两个版本 ， 前者的电机最大功率为163kW ， 最大扭矩330N·m；双电机版本车型则是在后桥增加了最大功率为200kW ， 峰值扭矩350N·m的后电机 。
汉DM版本先期将提供双擎四驱版车型 ， 即前桥搭载发动机 ， 后桥搭载一台电机 。 其中 ， 2.0T涡轮增压发动机最大功率为192马力；而后桥的永磁同步驱动电机的最大功率为245马力 。
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电池方面 ， 比亚迪汉EV车型上还使用了刀片电池技术 ， 使得碳酸铁锂电池的能量密度提升到140Wh/kg 。 续航里程方面 ， 两驱单电机车型的NEDC续航里程为605km；四驱双电机车型的NEDC续航里程为550km 。 而在汉DM上 ， 则是采用了主流的三元锂电池 。
总结：
抛去未知的价格因素 ， 汉EV/汉DM在外观上都有着出色的设计 ， 而在内饰的质感方面也有了明显的提升 。 最让人惊喜的是 ， 得益于比亚迪的刀片电池技术 ， 使得汉EV上的电池能量密度达到了140Wh/kg ， 这使得汉EV（单电机版）的NEDC续航里程超过了600km ， 成为了比亚迪旗下纯电续航里程最高的车型 。
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