：埃尔法涨价1.4万，网友：官方“加价”也太招摇了！
受疫情影响不少车企产业链受到冲击 ， 比如宝马 ， 供应链跟不上被迫取消车型优惠 。 近日 ， 在丰田汽车官网上 ， 也出现了涨价的车型 ， 没错 ， 不管是加价还是涨价依旧是那一台埃尔法 。 2020款丰田埃尔法双擎售价区间为81.90-87.00万元 ， 相比2019款售价则上涨了1.40万元 。 其中2.5L 豪华版售价81.90万元 ， 2.5L 尊贵版售价87.00万元 。 熟悉车市的朋友想必知道 ， 丰田埃尔法在中国是一辆网红车 ， 红的原因就在于长期加价销售仍然供不应求 。 而在这特殊时期 ， 埃尔法再次招摇涨价 ， 实在过于膨胀 。
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从此次涨价的丰田埃尔法双擎这款车来看 ， 配置有所增加 。 虽然外观、内饰设计上并无明显变化 ， 但中控触屏从8英寸升级到了10.5英寸 ， 还植入了百度CarLife手机互联功能 。 而且 ， 新车还配备了智行互联系统 ， 可以提供紧急救援/道路救援服务 。 如遇紧急情况 ， 驾乘人员可按下车内救援SOS按钮呼叫丰田智行互联服务中心 ， 从而依情况联系经销商、公共救援机构或保险公司 ， 保障驾乘安全 。
在动力系统上 ， 2020款埃尔法双擎继续搭载2.5升混动系统 ， 其由2AR-FXE型2.5升阿特金森循环自然吸气发动机和电动机组成 ， 系统综合最大功率163马力 ， 相比2019款车型小幅增加 ， 工信部综合油耗仍为7.1L/100km 。
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果不其然 ， 按照丰田的尿性 ， 加价或许会迟到 ， 但并不会缺席 。 随着产品力的提升 ， 适当提高售价情理之中 ， 涨价1.4万看来是合理之中 ， 但不容忽视的前提是丰田埃尔法本来就是常年加价的车型 。 对于此次丰田官方加价1.4万的操作 ， 更是被网友调侃 ， ''这个车官方涨价1.4万已经是优惠价了'' ， 可见丰田埃尔法此前形成的加价舆论是多么强烈 。
客户：加价80万可以提现车吗？
销售：不好意思先生 ， 没有这么大优惠 。
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以上的这段对话 ， 针对的就是埃尔法这款车型 。 而且据了解 ， 目前埃尔法双擎终端普遍加价30万元左右可提车 。 虽然国人对加价提车这件事无可奈何又无能为力 ， 但现实情况却是 ， 加价和涨价并没有影响一部分消费者购买的热情 ， 疫情也没有阻挡丰田对国内消费者的期待 。
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丰田中国早前宣布 ， 其2020年的销量目标定为176万辆 ， 相比2019年增长约8.6% ， 可以看出丰田对国内消费者的购买力十分有信心 。 而且从目前的销量数据显示 ， 丰田汽车公司2月在华新车销量为23800辆 ， 较上年同期减少70.2% 。 进入2020年 ， 丰田已经连续两个月销量下滑 ， 当然这也是目前国内车市的常态 。
最后 ， 车知事还是那句老话 ， ''饥饿营销''虽好 ， 但时间久了也会损伤自身的品牌形象 ， 肆无忌惮的加价真的很败好感 ， 且行且珍惜 。
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