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『丰田凯美瑞』诞生于寒冬却逆势增长 解读广汽丰田凯美瑞产品实力


1993年 ， 丰田CAMRY以进口的身份正式进入中国 ， 当时它有一个很优雅的名字——佳美 。 佳美凭借着稳重可靠、低调豪华形象很快就受到了国内消费者的青睐 。 2006年6月 ， 第六代CAMRY正式国产上市 ， 官方为它起了个新名字——凯美瑞 。 凯美瑞国产上市后迅速火遍车市 ， 成为了中国B级车市场的常青树 。

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2017年11月 ， 基于TNGA架构打造的第八代广汽丰田凯美瑞正式上市 。 从历史中走过来的我们都知道 ， 2018年车市寒冬要来了 。 但寒冬并未影响到第八代凯美瑞的销量 ， 2018年第八代凯美瑞拿下了16.5万辆的销量 ， 这个数据是2017年的2倍！凯美瑞前进的步伐还未停止 。 2019年 ， 第八代凯美瑞为广汽丰田贡献了18.5万辆 ， 同比增长14% 。 不仅如此 ， 凯美瑞还是同级市场中唯一一款入选2019年全球十大畅销车的车型 。 寒冬 ， 对凯美瑞来说是丰收的秋季 。
增配不涨价 “看得见的”有提升
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第八代广汽丰田凯美瑞之所以能够上市后销量翻倍 ， 寒冬中逆势增长这与TNGA架构优势有着直接关系 。 TNGA架构理念开放闭环 ， 让零部件通用化程度大幅提升 ， 对丰田来说大幅度节省了造车成本 。 而省下来的钱则用在了消费者看的见的地方——配置 。

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国内消费者选车货比三家 ， 我们会因为多个倒车影像选择这款车 ， 也会因为少个自动大灯放弃那款车 。 第八代凯美瑞利用成本优势将大量配置进行了标配 ， 如LED远近光灯、电动天窗、带加热与电动折叠的后视镜、四门车窗一键升降等 。

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第八代凯美瑞利用平台优势给了消费者众多看的见的配置 ， 这一点是同级的雅阁、迈腾给不了的 ， 有形之中提升了凯美瑞的产品实力 。
安全提升 “看不见的”也加强
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只提升有形忽略无形的是骗子 ， 只提升无形忽略有形的是傻子 ， 第八代凯美瑞并不是这两者 。 第八代凯美瑞采用了全新开发的GOA车身 ， 通过使用高强度钢和新工艺强化车身 ， 使车身刚性提升30% ， 在发生碰撞时切实的提高安全性 。 第八代凯美瑞中保研碰撞结果为G（优） ， 在C-NCAP碰撞测试中也拿到了五星好评 。

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在气囊配置方面 ， 凯美瑞全系标配10气囊 ， 是目前同级市场中标配气囊最多的车型 。 中高配车型搭载丰田智行安全系统（Toyota Safety Sense）包括主动刹车、车道偏离预警、全速域自适应巡航等 ， 进一步强化安全性 。
驾趣升级 油耗经济
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第八代凯美瑞基于TNGA架构下的GA-K平台打造打造 。 新平台更注重驾控 ， 第八代凯美瑞降低了重心提升了宽度 ， 让车身重心更低 ， 提升了驾驶的稳定性 。

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动力方面 ， 第八代凯美瑞搭载了TNGA 2.0L、TNGA 2.5L、TNGA 2.5L HEV三种动力总成 ， 让消费者拥有更多的选择权 。 2.0L发动机匹配CVT无级变速箱 ， 最大功率178马力 ， 最大扭矩210牛·米 ， 百公里综合油耗仅为5.7L 。 2.5L发动机匹配8AT变速箱最大功率209马力 ， 最大扭矩250牛·米 ， 百公里综合油耗6L 。 2.5L双擎混动系统系统综合最大功率218马力 ， 热效率达41% ， 百公里综合油耗仅为4.1L 。


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