江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

【车知事】政策补贴、取消限购、延迟国六，救市举措来了，没买车的赚大了？


受疫情影响 ， 车市再一次受到直面打击 。 2月份的车市销量毫无意外的又下跌了 ， 根据乘联会的数据显示 ， 2月份国内狭义乘用车市场销量达25.0万辆 ， 同比下降78.7% ， 环比下降85.4% 。 据悉2月乘用车销量规模仅相当于2006年2月的水平 ， 可谓是"一个月回到了十几年前" 。
【车知事】政策补贴、取消限购、延迟国六，救市举措来了，没买车的赚大了？
本文图片

而具体到消费者 ， 企业面临着生存危机 ， 牵一发动全身 ， 买车计划也被搁浅 。 但也有一部分消费者因疫情体会到私家车出行的便利 ， 内心燃起了购车的想法 。 所以 ， 这次疫情的出现也应该理性分析下车市的得与失 。 面对遭受重创的车市 ， 对此 ， 各方开始了"拯救计划" 。
近期 ， 湖南省长沙市发改委发文表示 ， 消费者在指定经销商购买上汽大众长沙工厂、长沙比亚迪、广汽三菱、广汽菲克、湖南猎豹等车企生产的车辆 ， 并在长沙上牌落户 ， 可获得裸车价格3%的一次性补贴 ， 每辆车最高补贴不超过3千元 。
【车知事】政策补贴、取消限购、延迟国六，救市举措来了，没买车的赚大了？
本文图片

广州佛山市在此前已经率先推出购车补贴 ， 对于消费者购买新车予以2000-5000元的金额补贴 ， 无形之中为消费者降低购车成本 ， 2-5千元于个人来说不算多 ， 但是对于庞大的汽车销量而言 ， 已经很多了 。 另外像是深圳广州的地区还放宽了汽车油耗还有竞拍的指标 ， 这些动作都还是比较大的 。
在汽车厂商方面 ， 无论是自主品牌还是合资车企都开启了新一轮购车补贴潮 。 除了现金补贴外 ， 还包括金融政策、售后保养、线上订车等方面提供了优惠 。
【车知事】政策补贴、取消限购、延迟国六，救市举措来了，没买车的赚大了？
本文图片

值得关注的是 ， 预计全国性的汽车消费刺激政策也将会出台 。 国六的推行确实抑制住了汽车销量的增长 ， 对于造车薄弱的车企有着毁灭性的打击 。 中汽协表示为缓解车企的转型压力 ， 已经正式向监管部门提交了延迟国六的申请 。 而且此前中国汽车流通协会会长沈进军已经提出了相关汽车消费刺激政策 ， 包含建议政府取消一些对汽车消费的限制性的政策 ， 要进一步取消二手车的限迁 ， 以及购置税减半等 。
【车知事】政策补贴、取消限购、延迟国六，救市举措来了，没买车的赚大了？
本文图片

阻碍消费者经济提高的外在因素越来越多 ， 消费者选择持币观望的越来越多 ， 受疫情冲击的严峻车市下 ， 更是给了消费者沉重一击 。 而此时想振兴车市 ， 必然得降低消费者购车成本 ， 车企经营困难 ， 终端优惠也不能再"割肉" ， 只能从根本上的购车政策出发 。 比如 ， 养车成本是否能减少 ， 购置税能否降低甚至减免 ， 油价是否降低……从当前车市释放的一些信号来看 ， "隐形的手"已经在发挥作用 。
车市是在下滑 ， 但是不能太过于悲观 。 救市政策已经推行 ， 可能还不够全面 。 乘联会也对此表示 ， 政策启动期效果不算突出 ， 短期内难以强力爆发 ， 等到落地生效预计要到4月份 。 但好在各方都在一起在努力振兴车市 ， 相信在后续会越来越利好消费者 。
【【车知事】政策补贴、取消限购、延迟国六，救市举措来了，没买车的赚大了？】"图片均来自网络 ， 如有侵权请联系删除"


    推荐阅读


    上一篇：「车壹条」瞄准疫情后市场需求反弹，观致多维布局力推品牌向上丨车壹条

    下一篇：长安逸动：长安PLUS新品系首款轿车 长安逸动PLUS将于3月27日上市