颇具家族：就数它最懂国人！15万公里不怕修，操控同级领先，价格亲民！
当下车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，千姿百态的车子被厂商产出并推向市场。“国产车界领头羊”吉利博越，深深讨得年轻人群欢心。“越野王”吉普牧马人，懂车之人纷纷为其买单。当前汽车的制造技术日新月异，汽车对市场一定要深加理解方可成功，就如同接下来要讲的这款马自达CX5，它是就数它最懂国人！15万公里不怕修，操控同级领先，价格亲民！
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【 颇具家族：就数它最懂国人！15万公里不怕修，操控同级领先，价格亲民！】马自达CX5是马自达重金研发打造的一款SUV，依赖其颇具家族式设计格调的外观构型，马自达CX5让年轻人钟情于高颜值车型的要求得以满足，因此，上市至今收获了广泛好评。但是社会发展永不止步，大多数人都对车子有了更高的要求，腰线设计、尾部造型、进气格栅风格等等，单凭颇具家族式设计格调的外观构型这一个特征，车友是不会买单的。引人注目的马自达CX5，除了仰仗颇具家族式设计风格的外观造型而赢得市场地位以外，它是否还能在市场中有不错的表现呢？自身性价比可否与同类相抗衡？接下来我们就来一起探索这辆马自达的卓越之作——马自达CX5。
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主流智能是马自达CX5给人的第一视觉体验，良好的家族式设计语言凸显厂商良心缔造的品质。前脸家族式的中网构型设计，极具特色，而尾部设计较为谨慎，谦虚而不张扬。外观采用饱满协调的线条设计，带来很具有SUV特性的风格，而看起来稳健踏实的车轮，让马自达CX5的气质得到了再度升华。车无完车，基于外观的表现，内饰实在让人觉得差强人意。部分用车者反映中控台附近出现异响，缺少软材料的包裹，让内饰与豪华感就此绝缘，车内装饰相对单一，色彩匹配与整体布置并不具备美感。因此，在内饰设计上，我认为马自达CX5是略低于同类平均水平的。
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动力和操控方面，马自达CX5的动力发动机是排量为2.0的自然吸气发动机，最佳状态下可以爆发155Ps的马力数据。变速体系采用6挡手自一体变速箱，档位变换有序且不卡顿，在马自达一级调教技术的加持下，让变速箱与发动机成为天作之合。油门和刹车的反应很直观，不需要太多预判，让驾驶人的自信获得有效提高。扭矩的最大值是200牛米，百公里加速数据突出，实测数据为10秒，对于强劲的对手本田CRV来说，马自达CX5难分伯仲，整体上看，马自达CX5的动力表现在同类车型的市场中占据领先地位。
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从空间感受上来说，对于在空间方面有需求的车友来看，恐怕要失望了，整辆车的尺寸仅有4555*1842*1685毫米，轴距长度为2700mm，以指南者、途观L、马自达CX5的尺寸来相互对比，表现上着实缺乏特点，基本无太大闪光点。抛开尺寸因素不谈，从实际感受来说，马自达CX5的高度仅为1685毫米，造成头部空间狭小。后排随便三个容纳体格较小的人，但是不能同时容纳三个体格庞大的人。好在纵向空间尚可，久坐也不会感觉腿部难受。总而言之，马自达CX5的空间表现基本满意，但仍需改进。
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就舒适性而言，个人感觉马自达CX5的舒适性有待提高。底盘对路面细节反馈力度过大，降低了乘坐舒适性，座包包围性和舒适性欠佳，颠簸道路产生的震感能传到车中。空调对后一排乘客照顾不周，后一排制冷较慢，车内静谧性不够好，主要体现在发动机噪音和胎噪上。同时，马自达CX5在舒适度配置上也表现得不够大方，因此，马自达CX5的舒适度没能令我觉得满意。
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