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促销@该出手时就出手？汽油降价、购车补贴、厂家促销，买车时机到了么


冷淡的车市 ， 已经持续有一段时间了 。 在2019年末 ， 刚刚展现出上扬的势头 ， 可伴着1月的春节假期和之后紧随而至的疫情 ， 将那一点点转暖的趋势彻底扼杀 ， 并且带来了更加严峻的形势 。 假期后的延迟复工 ， 不仅从上游生产供应方面造成严重影响；在终端近乎全国规模的封闭 ， 更是让经销店难以看到希望 ， 2月单月销量同比下降80% ， 严峻的形势如阴霾般笼罩着整个行业 。 好在随着疫情逐渐减退 ， 对车市的各项利好消息也逐步释放了出来 ， 买车的好时机到了么？
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正方：各项条件很成熟了 ， 为什么不买？
汽车行业重创 ， 为了尽快挽回颓势 ， 目前市场中对于车市利好的消息比比皆是 。 许多条件已经很成熟了 ， 如果有购车意向的朋友 ， 此时不失为出手良机 。
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汽油恢复地板价
3月17日24时开始 ， 全国油价迎来大幅下调 ， 全线油品单价下调几乎都在0.8元以上 ， 重回5元时代 ， 省油车每公里3毛钱的标准又适用了 。 相比电动车 ， 考虑到电池损耗、残值折旧、购置成本等综合因素 ， 在低油价的加持下 ， 哪怕行驶成本单价每公里存在油费0.3元和电费0.1元的显著区别 ， 燃油车仍然保持极大优势 。
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购车补贴重现
部分地区已经率先重新推行购车补贴项目 。 不仅新能源车收益 ， 同样国六燃油车型也在补贴行列中 。 比如在广州购买新能源车 ， 车主可以获得1万元的补贴；在佛山的车主可以获得对国六新车的补贴 ， 范围在2000-5000元之间 。 对于本来有计划的车主来说 ， 购车补贴无疑又是一大块优惠 。
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促销在所难免
如果是小规模产业 ， 面对寒冬可能会低调、会沉静、会抱团取暖 。 但汽车行业上下游牵连甚广 ， 每个环节都停不下来 。 所以 ， 整条通路最后也是最重要的一个环节 ， 格外凸显出它商家必争之地的重要性 ， 这就是终端销售 。 只看疫情期间各种线上销售方式的盛行 ， 送车上门试驾、上门保养等服务项目的升级 ， 就能感受到市场竞争的激烈程度 。 更有部分车厂将销量与员工收入紧密挂钩 ， 可想而知为了促进销售 ， 车厂和经销店将会投入多大力度 ， 由此看来 ， 此时出手购车 ， 实在是双赢的局面 。
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疫情下的其他便利
相信在不久前的特殊时期 ， 出行不开车的话 ， 遭遇到公交少、打车难 ， 完全暴露在外毫无安全感 ， 这些都使人久久不能忘怀 。 反之驾车出行不仅享受宽阔的马路 ， 而且独享私密小空间 ， 相当于一个移动的家 。
受到疫情的影响 ， 全国高速公路将持续免费状态一直到疫情结束 。 每公里0.5元的高速通行费用 ， 对于出远门的朋友们来说 ， 还是可以得到不少实惠的 。
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反方：我有我的想法 ， 为什么要买？
当前适合买车的因素有很多 ， 不过许多朋友有自己的打算 ， 并不一定就要现在出手 。 比如有更中意的车型将在年内上市；比如更倾向于新能源车 ， 换车不打算再考虑燃油车型；又或者根本就没有购车意向 ， 自然对于多项合适的条件都无感了 。
不过也不排除有些朋友仍然在持观望态度 ， 期待着更好的促销让利和更实惠的刺激政策出台 。 从而以更理想的价格提走心仪的爱车 。 也许可以根据预期等到更好的条件 ， 也可能等来的是市场的快速回暖 。


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