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『大众』大众B级车清仓，打价格战落地10来万，还买什么速腾、朗逸？


在大米的心目中 ， 其实B级车一直都是非常昂贵 ， 空间大而舒适 ， 开出来也很有面子的 。 当然 ， 便宜的B级车也有 ， 比如起亚的K5 ， 雪佛兰的迈锐宝这类车型 。 一般而言主流的B级车 ， 比如迈腾、帕萨特、天籁 ， 雅阁这样的车型可不便宜 。 但是经过这次冠状病毒的冲击 ， 很多车企过了一个难忘的年 ， 很多B级车也扛不住 ， 纷纷降价了 ， 其中最明显的莫过于大众的帕萨特 。
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要知道这款车型有多便宜？最入门款的帕萨特全部落地价只有16万左右 ， 有的地区可能更便宜 ， 要知道这样的价格 ， 可是大众原来速腾的价位区间 ， 可见在大行情不好的时候 ， 每一家车企都感受到了巨大的压力 ， 与其行情不好买车 ， 不如优惠点卖车 ， 跑量取胜 。
当然帕萨特出现较大幅度的优惠 ， 和它的新款将要上市也有着很大的关系 。
那么这款最入门版本的帕萨特性价比如何 ， 是不是值得购买？我们一起来看一下 。
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价格方面 ， 全新的帕萨特官方指导价：18.49万元到28.28万元 ， 最入门版的帕萨特 ， 官方价格为18.49万元 。
动力方面 ， 这款入门版的帕萨特配备的是1.4T的涡轮增压动力 ， 最大马力150马力 ， 最大扭矩256牛米 ， 与这款发动机相匹配的是七挡双离合的变速箱 ， 百公里油耗5.6升 ， 折合每公里0.42元 。 1.4T这样的动力已经相当不错了 ， 对于家用来说 ， 动力澎湃而且油耗也非常的省 。
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这款萨特性车型的长宽高尺寸为：4933*1836*1469mm ， 轴距是2871mm ， 这对于一般家庭而言 ， 这样的数据已经足够商务了 ， 也足够使用了 。 萨特性的车内轴距相较于老款提升不少 ， 舒适度也进一步提升 。
底盘悬架 ， 这款入门萨特性的底盘悬架 ， 和其它中高配置并无不同 。 它采用的前麦弗逊式独立悬架 ， 后悬架采用的多连杆式的独立悬架 ， 经过我们的试驾发现 ， 全新的帕萨特在底盘调教这块非常的有心得 ， 它的指向非常的精准 ， 而且可以很好的过滤掉车身的颠簸 ， 以及地面摩擦传过来的震动 。
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配置方面 ， 这款入门级萨特性车型的配置 ， 其实大米觉得是有点低的 ， 不信咱们来看一下：它的轮胎只有16寸 ， 对于一款B级车来说 ， 拥有这样的轮胎确实非常的小 。 而有意义的是 ， 这款萨特性车型的备胎居然比车上的轮毂还要大 ， 它配备的是18英寸的 。
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【『大众』大众B级车清仓，打价格战落地10来万，还买什么速腾、朗逸？】这款萨特性车型配备了 ， 胎压监测、无钥匙进入、无钥匙启动、倒车雷达、发动机启停、单天窗、皮质座椅、手动空调 ， 没有我们常见的手机互联 ， 没有多功能方向盘 ， 而且座椅是手动调节的 。
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对于这样的配置 ， 您觉得高吗？大米个人觉得如果放在A级车有这样的配置 ， 咱们一点都不觉得吃惊 ， 但是放在主打商务和豪华的B级车身上 ， 帕萨特这样的配置不免有些寒酸 。


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