舒适：对照丰田卡罗拉，喜提大众朗逸，被人说买贵了，车主道出驾驶感受
现在飞速发展的汽车领域，竞争异常激烈，更新换代是汽车生产的主要特点，多样的购车要求也应运而生。“质量之王”大众桑塔纳，多年来深得购车群体好评，无数用车者自发为其代言。“韩系旗舰”现代途胜，性价比从来不会令人败兴。只有一项优势不可赢得持续的成功。朗逸被大众打造成紧凑型车中的领头羊，因为其值得肯定的动力表现，契合了消费群体喜欢大马力车型的需求点，从而在大浪淘沙的市场中闯出一片天。这期分享的是《对照丰田卡罗拉，喜提大众朗逸，被人说买贵了，车主道出驾驶感受》。
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【 舒适：对照丰田卡罗拉，喜提大众朗逸，被人说买贵了，车主道出驾驶感受】提到大众朗逸，赵先生可是体验良多，有段时间一直在开朋友的丰田卡罗拉，为了换换环境，他只能又买一辆大众朗逸，大众朗逸已让他开了3个月，他告诉我：有些差距只有比过才能看到。大众朗逸到底比丰田卡罗拉强吗？哪些地方比不过丰田卡罗拉？下面就请驾驶者上台发表用车感言。对照丰田卡罗拉，喜提大众朗逸，被人说买贵了，车主道出驾驶感受。
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不得不承认，我被它的外观所吸引，尤其是分体式大灯很帅气。大灯构型特殊，和前大灯有种相互辉映之势，侧身的线条感也非常的流畅，菱角分明，运动感十足。大众朗逸内饰值得一提，中控屏特别有科技感，我最喜欢的是中控屏，材质很软，抓起来很舒服，大小刚好合适，自己缝了一个真皮套，手感赞，皮质座椅的材质，看上去很有层次，手感很不错。味道有一点，但不是那种刺鼻的异味，散散就好了。总之，大众朗逸的内饰表现没有让我扫兴。
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这款车的动力和操控表现没让我扫兴，思前想后，我还是最喜欢“大众朗逸 2018款 1.5L自动舒适版 国V”，大众朗逸采用直列4缸自然吸气发动机，动力储备格外充沛，开起来也很有信心。变速箱和发动机的匹配做得特别完美，推背感也很强烈，开起来非常刺激。方向盘很轻，操控起来也比较方便，油门和刹车的响应很直观，不需要太多预判，底盘调教上，大众朗逸的风格更偏向于德系车，特别结实、有韧性。
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空间方面，我个人认为大众朗逸的空间在同级车中可算是上游的。大众朗逸的整车尺寸为4670*1806*1474mm，我身高177厘米，首排驾驶座椅调到比较舒适的位置，头部还很宽裕。2688mm的轴距数据在紧凑型车中占有一定优点，腿部空间很大，中间也不是很凸起，坐3个人是没有问题的。关于储物空间，储物空间也挺多的，隐藏式的杯架让整体感觉很整洁，干净利落，后备箱日常使用足够，放一些常用的物品还有挺多的空地。
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对于舒适度而言，大众朗逸在同等级有很大的特色。悬架系统在滤震方面处置得很好，在走烂路的时候，强劲的底盘和悬挂，不会让人感受到震动的最直接反馈。座包包裹性还不错，坐起来很舒服，一坐上去，不想下来的那种。空调性能非常不错，制冷制热都不拖泥带水，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。同时最后排空调出风口、车内空气自动调节、真皮座椅等配置的加持，让司机与亲戚对舒适的感受更为直接。
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说回各位最关心的油耗，我现在大部分时间都是在城市行驶，平均速度不高，在行人多和小车很多等情况的干扰下，街市的油耗让人有些意外，仅有10.4L，开高速可能油耗会比较低，我这加满一箱油，能显示700多公里。这样的油耗，不用我说，大家都知道表现如何。感谢聆听这期《对照丰田卡罗拉，喜提大众朗逸，被人说买贵了，车主道出驾驶感受》。
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