「奥迪」车宽近2米，自带340匹马力，这车入门不足80万，配无边框车门
SUV ， 字面上就是"运动型多用途汽车"的英文缩写 ， 其早已经在汽车市场存在了多年 。 当然 ， 随着消费需求的进一步细化 ， 很多客户对SUV的"运动" ， 有更高层次的要求 。 类似宝马的X6对应X5 ， 身为家族的旗舰SUV ， Q8就是Q7更运动化的结果 。
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正面观察Q8 ， 近2米宽的车款 ， 已经带来相当的分量感 。 作为"灯厂"旗下的车型 ， Q8的大灯非常有科技感 。 多条式日间行车/转向灯 ， 将远近光大灯上下区分 ， 形成不错的辨识度 。 多边形"大嘴"格栅也是奥迪新的SUV家族设计 ， 而周边采用银色的装饰 ， 也进一步渲染运动风 。 保险杠两侧的开口货真价实 ， 暗示Q8不俗的性能 。
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虽然没有像宝马X6那般 ， 将溜背风格进行到底 ， 但Q8的大角度倾斜D柱 ， 已经能和Q7很好地区分开来 。 侧面若隐若现的腰线不算棱角分明 ， 但还是刻画出挺有动感的身姿 。 22英寸的双色轮毂 ， 造型上可谓孔武有力 。 Q8侧面最拉风的地方 ， 当然是无框车门的设计 ， 打开时显得跑味十足 。
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相比于车头 ， Q8的车尾设计可能略显保守 。 但只要晚上一亮灯 ， 贯穿车尾的灯带以及与车头呼应的多条式光源 ， 就能彰显Q8的身价不凡 。 Logo周边的大面积配黑设计 ， 使得在白天也有很好的辨识度 。 保险杠的设计圆润简洁 ， 梯形排气口的设计也挺运动 。 只是Q8实际上采用了隐藏排气设计 ， 保险杠上的则是装饰 ， 冬天排气冒水雾的时候应该会很尴尬 。
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家族最新的"虚拟驾驶舱"概念 ， 在Q8上也能看到 。 三屏幕设计 ， 加上贯穿式出风口及大面积钢琴漆面板 ， 看起来就很有科技感 。 打孔真皮平底方向盘 ， 不仅看起来运动 ， 而且握感也让人满意 。 12.3英寸全液晶仪表是全系标配 ， 支持多种显示模式 ， 其中的地图模式特别实用 。
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中控上下两块屏幕各司其职 ， 分别对应车机系统及空调、座椅的控制 。 虽然都采用触屏设计 ， 但得益于物理震动反馈 ， 操作起来挺顺手 。 Q8的多媒体系统功能挺强大 ， 车辆网功能包含在内 。 手机映射支持CarPlay、CarLife及原厂映射三种形式 ， 另外语音识别也能控制多媒体、导航、空调及电话 。
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看似运动的一体化前排座椅 ， 其实包含了加热通风按摩及腿托调节功能 ， 舒适性有保障 。 得益于车顶的内凹设计 ， 后排头部空间不会局促 ， 腿部空间也够充裕 。 全景天窗、后排独立空调及后排角度调节 ， 也有效提升了乘客的舒适性 。 由于造型的缘故 ， 因此Q8的后备箱在标准状态下 ， 竖直方向的空间就受到了约束 。 但后排座椅支持比例放倒 ， 同时可以基于空气悬挂调整后备厢高度 ， 实用性不错 。
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