检疫人员@亲历者口述：这趟航班坐的心惊肉跳，如此防控漏洞要警惕！
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3月18日 ， 距离新冠肺炎在中国暴发两个月 。
这短暂又极其漫长的两个月里 ， 我们付出了巨大代价 ， 才换来国内新增病例只有1例的今天 。 这来之不易的数字凝聚每一个国人的牺牲 。
如今 ， 防止疫情从境外倒灌 ， 已成为当下抗疫的重中之重 。
但是今天叨姐的一名朋友 ， 姑且称呼她为Z女士 ， 向叨姐讲述了她从北京乘坐国内航班前往长春的经历 ， 这一讲述让叨姐惊出一身冷汗 。
因为我们的防控中出现了一个明显的漏洞 。
而如果不及时堵住每一个漏洞 ， 狡猾的病毒很可能再次流窜各地 ， 让我们之前付出的努力功亏一篑 。
为了尽量还原Z女士的真实经历 ， 叨姐在这里整理出她的完整讲述 。
01
我们公司的主要业务在东北 。 因为前两个月疫情肆虐 ， 很多业务都亟需恢复 ， 所以我这几天根据公司安排前往长春出差 。
我在前天预定了一趟今天（3月18日）早上7点45分从北京飞往长春的航班 ， 但昨天下午航空公司短信通知我 ， 这趟航班取消了 ， 于是我改签到18日中午1点起飞 。
我大概11点半到了首都国际机场T3航站楼 ， 在测量体温显示正常后 ， 我进入出发大厅 。
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大概是受疫情影响 ， 大厅的旅客不太多 ， 我因为提前办好了电子登机牌 ， 所以很快就经过安检到达了候机楼 ， 并且顺利上了飞机 。
这个过程中人不多 ， 而且不论是安检还是在商店买东西 ， 旅客都基本上按照一米的间隔排队 ， 大家都戴着口罩 ， 也很有序 ， 加上新闻里说国际旅客和国内旅客是完全隔离开的 ， 所以我并不太担心 。
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在上了飞机以后 ， 我的第一感觉不太好 ， 就是觉得非常拥挤 。 因为现在高铁是隔位卖票 ， 人和人之间的基本上还是有一个安全距离 ， 但在飞机上其实还是有点“人挤人” 。
在飞机后面有几排空出来的座位 ， 空乘人员说那是隔离区 ， 所以也没有人换到那边去坐 。
在飞机快要关舱门的时候 ， 又先后上来两批旅客 ， 我们这趟航班没有摆渡车 ， 很显然他们是被集体转送过来的 。
他们上来的时候 ， 空乘人员在安排他们的座位 。 空乘人员表示 ， 因为取消了不少航班 ， 大概合并了三五趟航班到这一趟飞机上 ， 一些人的座位可能会有变化 。
这时我终于明白了为什么这趟飞机的密度这么高——飞行软件上显示这趟航班拥挤度是91% ， 实际上它基本上就是满员的 。
在安排这些旅客入座之后 ， 飞机座位就真正满了——连原先空出来的隔离区都坐满了人 。
02
这个时候其实我也没有太担心 ， 虽然很拥挤 ， 但可能因为我这个人本来比较心大 ， 而且最近国内的疫情数字持续向好 ， 加上飞机上每个人都戴了口罩 ， 我觉得应该还是比较安全的 。
但是让我开始感到不安的是我前排两名旅客的对话 。
他们聊天的声音很大 ， 所以我在后排听得很清楚 。 其中一名旅客说自己是从多伦多飞回来的 ， 昨天晚上12点多到的北京 ， 今天转机去长春 。
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我对这个信息感到非常吃惊 ， 虽然加拿大的疫情没有欧洲那么严重 ， 但很显然他们从国外入境后是没有经过隔离直接转机的 ， 而在转机的过程中 ， 他们又和国内旅客合并到同一航班上 。
问题是 ， 如果加拿大入境的旅客是这样 ， 其他国家 ， 比如意大利、西班牙、美国的旅客会不会也在转机的过程中跟国内航班旅客合并呢？
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