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[贾跃亭]贾跃亭全力一搏！FF91内饰科幻，将在中美大规模量产，或超200万


说起贾跃亭 ， 我想大家都知道 ， 作为乐视的创始人 ， 曾经在国内也是非常出名的 ， 乐视在鼎盛时期覆盖了手机 ， 电视 ， 互联网三大领域 ， 当时的乐视实力甚至堪比阿里 ， 京东 ， 但就在2017年的时候 ， 贾跃亭所创始的乐视命运也就此改变 ， 恒大撤资 ， 九诚资金迟迟未到 ， 乐视出现资金链断裂 ， 短短几个月的时间 ， 贾跃亭经历了人生重大的变故 。
贾跃亭从一个身价几十亿的年轻企业家沦落到负债几十亿的“草根” 。
在乐视没有倒闭之前 ， 贾跃亭就跨界到汽车领域 ， 作为法拉第FF91的创始人 ， 贾跃亭曾经投入了大量的资金和精力 ， 让法拉第FF91从起草的图纸变成了一辆看得见摸得着的实车 ， 三年前贾跃亭雄心勃勃 ， 在拉斯维加斯发布FF旗下首款车型法拉第FF91 ， 但是由于时间仓促 ， 技术不成熟 ， 让贾跃亭在那场发布会上上演了自动泊车失败 ， 场面也是一度尴尬 。
尽管如此 ， FF91当时凭借着炫酷的外观 ， 以及科幻的内饰 ， 发布会结束后的36个小时 ， 就拿到了6万多的预定 ， 不过据知情人士透露 ， 当时真正缴纳定金的只有几百人 。
在2017年贾跃亭放弃了乐视所有的业务 ， 全力一搏 ， 专注于法拉第FF91研发 ， 为以后实现真正的量产做准备 ， 2017年下半年贾跃亭远走美国 ， 历经三年 ， 法拉第FF91在此亮世人眼前 。
美国当地时间2020年1月5日凌晨 ， FF全球CEO毕福康博士和新近加盟FF高级副总裁Bob Kruse驾驶FF91从洛杉矶出发前往拉斯维加斯参加CES展 ， 全程在未加电的情况下 ， 驱车行驶数百英里 ， 其中经历了高速行驶 ， 翻山越岭 ， 低温 ， 这几种对电动汽车不利的条件 ， 到达目的地以后显示剩余续航里程110英里 ， 可以说这次使FF91大放异彩 。 此次参展意义重大 ， 为以后法拉第FF91的上市以及今后的融资打下基础 。
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外观设计上 ， 法拉第FF91整体看上去非常的前卫 ， 前脸设计采用了电动汽车一贯所用的封闭式前脸 ， 贯穿式的黑色镀铬连接左右车灯 ， 在视觉上拉宽了整个前脸 ， 看上去也是非常的漂亮 ， 大灯设计采用了分体式的灯体 ， 搭配LED灯源 ， 点亮后营造出非常不错的视觉体验 ， 前脸下方还采用了大尺寸的包围 ， 看上去非常的具有视觉冲击 。
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从侧面看 ， 法拉第FF91整体看上去时尚大气 ， 车身给人一种低趴的感觉 ， 运动感十足 ， 贯穿式的腰线从车头到车尾 ， 营造出十足的力量感 ， 尾部设计上看上去比较具有层次感 ， 黑色的鸭尾设计 ， 两侧分布着分体式的独立尾灯 ， 点亮后看上去也是非常的漂亮 ， 下方采用了黑色烤漆式的保险杠 ， 起到了上下呼应的效果 。
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内饰设计上 ， 法拉第FF91看上去非常的科幻 ， 车内一共采用了11块液晶显示屏 ， 基本所有的功能操作都能通过触控显示屏来完成 ， 后排上方还悬挂着一块27寸的显示屏 ， 还能能K歌 ， 购物 ， 上网聊天 ， 看电影等一些实用化功能配置 ， 后排座椅采用了两个独立的零重力座椅 ， 支持60度可调节 ， 并且还配置了通风 ， 加热 ， 按摩 ， 除湿功能 ， 总的来说 ， FF91内饰非常的科幻 ， 各项配置都是非常超前的设计 。
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