丰田汽车@精品SUV是伪命题?深度体验广汽丰田C-HR( 二 )
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动力:让你随时随地人车合一
广汽丰田C-HR并没有采用海外版的1.2T发动机或混合动力系统 , 而是采用了TNGA架构下的2.0L Dynamic Force Engine , 在高速燃烧技术、智能可变控制系统和D-4S双喷射系统的帮助下 , 实现了全球顶级的40%热效率 。 这台发动机最大功率126kW(171PS) , 最高扭矩在203Nm , 动力对这台小车来说还是充沛的 。
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传动系统方面 , 广汽丰田C-HR采用了带齿轮传动机构的Direct Shift-CVT无级变速箱(支持模拟10速) , 其在传统的CVT变速箱上增加了一套名为Launch Gear的起步齿轮组 , 实现了传动效率的提高和传动比增大15%;另通过缩小钢带的角度和皮带小型化 , 使得换挡速度提升20%;这些也都大幅改善了驾驶响应性 。
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这台C-HR得益于丰田TNGA架构相当高的调校水准 , 前麦弗逊后双叉臂式独立悬挂的结构在同级别车中难觅对手 , 加上高刚性车身结构 , C-HR在驾驶起来的感受足够紧凑 , 整体性非常高 , 因此驾驶员会感觉到车辆能够较好的跟随驾驶员指令 , 包括车尾也不会有慢一拍的感觉 。
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