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■整容归来新款奔驰E级是否仍受国人喜爱？


作为全球首家汽车品牌 ， 奔驰在人们心中有着非常崇高的地位 ， 与宝马、奥迪不同 ， 奔驰的调性在于豪华 ， 因此旗下车型也成为了大多数土豪、老板彰显身份地位的重要工具 ， 而E级作为奔驰的中大型轿车 ， 从引入国产之初便受到了不少人追捧 ， 时至今日其每月销量依然能维持在一万台以上 ， 当然奔驰E级的成功不仅仅在于国产后的价格优势 。
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（图为海外版车型）
2016年奔驰E级经历了换代 ， 外观内饰的大变 ， 让其酷似自己的老大哥S级 ， 这也恰恰满足了那部分热爱S级但预算不够的消费者 ， 如今时隔多年 ， 奔驰E级中期改款车型也即将到来 。 前不久海外版新款E级正式发布 ， 新车的外观变化较大 ， 从而引发了不少争议 ， 而近日国家工信部也曝光了国产版本的申报信息 。
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从外观上来看 ， 国产版车型沿用了海外版车型的设计 ， 其前脸的大尺寸进气格栅少了几分凌厉却多了几分圆润 ， 内部同样采用了横向饰条进行装饰 ， 两侧的车头灯显得有些小巧 ， 而下方的进气口宽大 ， 周围还运用了镀铬饰条包围 ， 使得整个前脸更加精致 ， 除此之外新车还提供了另一种格栅造型 ， 即大标Logo镶嵌于星辉点阵格栅中央 ， 与全新GLE的前脸有着异曲同工之妙 ， 整体看上去要比现款更为时尚 。
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新车的侧面变化不大 ， 依旧保持了流畅的车身曲线 ， 不过由于尾灯的不同 ， 看上去还是有些不习惯 ， 车尾部分延续了现款车型的轮廓设计 ， 但在细节上进行了调整 ， 最为明显的便是尾灯造型 ， 新车的尾灯采用了全新设计 ， 并由一根镀铬饰条贯穿连接 ， 相比现款无疑更为犀利 。
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（图为海外版车型）
内饰部分暂未公布 ， 不过预计也会和海外版保持一致 ， 至于动力方面 ， 新车依旧提供1.5T+48V轻混、2.0T、2.0T+48V轻混三种动力系统 ， 其中1.5T+48V轻混系统发动机最大功率为184马力 ， 2.0T发动机最大功率为258马力 ， 2.0T+48V轻混系统发动机最大功率为299马力 ， 传动方面预计新车将继续匹配9速手自一体变速箱 。
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（图为海外版车型）
如今年轻消费群体成为了市场主导 ， 各大车企纷纷迎合 ， 就连一向以官车形象示人的奥迪A6L也如此 。 新款E级算是紧随其后 ， 同样以更年轻的姿态到来 ， 而这也成为了人们争议的话题 ， 因为其虽多了几分时尚 ， 却不及现款大气沉稳 ， 当然颜值这个东西往往见仁见智 ， 至于新款奔驰E级是否依旧受国人喜爱 ， 相信市场自会验证 。
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（图为海外版车型）
【写在最后】
【■整容归来新款奔驰E级是否仍受国人喜爱？】如今奔驰已经启动了全面小排量计划 ， E级也是德系三强中首款运用小排量发动机的行政级轿车 ， 而奥迪A6L和宝马5系即便是入门级车型也是搭载的2.0T发动机 ， 虽然三者的整体动力参数差距并不明显 ， 但搭载1.5T发动机的E级始终有些掉档次 ， 在这一点上E级便遭到了不少吐槽 ， 而新款E级由大气沉稳风转变为时尚年轻风再次遭到吐槽 ， 二者相加是否会影响其未来销量呢？


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