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「坚定」目标坚定，是宝马成功的最大利器

2020，对于每一个人、每一家公司甚至每一个国家都是刻骨铭心的一年。
不仅仅只是影响每个人正常生活的疫情，还有疫情带来的一系列蝴蝶效应，特别是刚刚经历完生死年的汽车产业，又一次遭受沉重的打击。
尽管面临如此困境，整个汽车行业也最先为重灾区带来了温暖。宝马是第一个快速响应支援疫情的合资豪华品牌，前前后后三次累计为疫情捐献3500万物资及资金。
这点钱或许对于宝马来说不算什么难事，但是能够在最重要的时侯及时伸出援手，就能看出领头企业所履行的社会责任和担当。
「坚定」目标坚定，是宝马成功的最大利器
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宝马大中华区总裁高乐也曾说的一句话：“宝马集团，在中国，为中国。“听了这句话不得不感叹，宝马的企业价值观太正了。
目前疫情正继续在全球肆虐，欧洲也成为了重灾区。而宝马一年一度的财务年会也改为线上举办，虽然换了一种方式，但是宝马对于2020年以及未来的展望依旧令人十分期待。
2019：完美实现所有目标
根据宝马集团2019年财报显示，2019年宝马集团共交付253.8万辆新车，营业收入1042.1亿欧元，其中汽车业务收入916.82亿欧元，同比增长6.8%。营业收入首次突破1000亿欧元，成为2019年德国车企中营收增长幅度最大的汽车企业。
这样的傲人成绩其实也来之不易，由于第一季度支出14亿欧元应对欧盟反垄断诉讼拨备金，宝马集团2019年第一季度汽车业务其实是处于亏损状态的。
不仅有这样非正常的投入，同时还要受到汇率、原材料价格、法律法规等临时性支出带来的负面影响。一季度欧元对美元汇率持续上升，新能源方面锂、钴等原材料价格上升，都会对宝马的营业收入造成影响。
2019年的宝马就是面临着这样重重困难开头的，但是宝马靠着自己强大的企业韧性抹平了第一季度的财政压力，在第二至第四季度中分别达到6.5%、6.6%、6.7%的息税前利润正增长。
那究竟是什么让宝马在开局不利的情况下扭转乾坤？我想正是宝马始终将客户置于首位的企业文化策略。
2019年一至三季度宝马研发比率分别为6.0%、5.7%、6.1%，每季度的研发投入比率均高于长期5%-5.5%的规划。自2015年以来已经连续五年年均研发投入超过50亿欧元。
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并且从今年到2025年，宝马还计划投入300亿欧元继续用于研发。确实你想做最顶尖的产品和品牌，就得下血本，所谓的捷径和弯道超车是不存在的。
以中国市场为例，2019年宝马在中国市场推出了25款全新和改款车型，比2018年16款又高出一个层级。2020年更是个产品大年，将继续为中国市场推出17款新产品。
在不断推出新款的同时，宝马也更注重本土化，针对不同类型的中国消费者进行了深度设计。对于市场趋于年轻化，推出更符合年轻人的入门级车型。对于更顶端的大型豪华车，车型更壕也更丰富。
首先今年年内能见到首款国产纯电动SUV iX3，进一步丰富车型的选择，未来还有国产MINI以及更多国产车型。
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就像开头大中华区总裁高乐说的那句话：“宝马集团，在中国，为中国“，如今宝马在中国已经成功实现了中国制造，未来还朝着中国创造方向不断进取。
2019年华晨宝马沈阳生产基地已经成为全球首个5G技术生产基地，光束汽车合资项目也在张家港启动。2020年，宝马还将进一步扩大在华投资，宝马在中国甚至全球的算盘一直打得很长远。
2020：成为行业变革的推动者和引领者
目前整个汽车行业正处于朝着电气化发展的关键转型期，大家刚刚渡过极具挑战的2019年，又迎来更不容易的2020年。在这样艰难的环境下，整个行业出现了太多不稳定性，即使是宝马这样的领头企业也要皱一皱眉头。


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