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「快乐开车」没有发动机就不会烧机油，大众今年推多款新能源新车( 四 )

「快乐开车」没有发动机就不会烧机油，大众今年推多款新能源新车
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「快乐开车」没有发动机就不会烧机油，大众今年推多款新能源新车
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全新高尔夫的家族兄弟能来吗？

国产全新一代高尔夫在今年上市几乎就是铁板钉钉的事情 ， 反而让我们更好奇的是那些全新一代高尔夫的其它衍生车型能来到中国吗？

原本高尔夫GTD和GTI将会在3月份开幕的日内瓦车展上发布 ， 不过因为疫情的影响 ， 今年日内瓦车展已经取消办展 ， 而这两台车的发布 ， 也只得等着看大众接下来会怎么操作了 。

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而高尔夫GTE（插电混动）以及48V轻混车型 ， 倒是可以期待一下 ， 因为国内CAFC法规的存在 ， 大众会需要这两台车来平衡一下产品油耗的 。 这两台车将在今年7月份发布 ， 另外我也认为这两台车国产的可能性不小 。

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究极版本的高尔夫R将于今年9月份发布 ， 根据国外媒体的消息 ， 全新高尔夫R的马力能够达到330匹 ， 而高功率的高尔夫R Plus版本将能达到400匹马力！

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至于实用版本的高尔夫旅行车将在今年10月份发布 ， 这台车目前除了知道发布时间之外 ， 就没其它消息了 。

两年前就发布的途锐PHEV ， 今年怎么都要上市了

途锐PHEV其实在2018年年底就在北京亮相过了 ， 也不知道大众是被什么事给耽搁了 ， 至今都还不让它上市 。

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造型来说 ， 途锐PHEV与燃油版相比变化不大 ，没有因为电气的加入而损失了途锐的霸气感 ， 多条幅镀铬和大尺寸的格栅 ， 彰显了大众品牌最顶级SUV的身份 。

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动力的部分则是2.0T插电混动系统 ， 系统最大马力为367匹 ， 综合峰值扭矩700牛·米 ， 最大续航里程为1000km ， 同样的动力系统在奥迪Q7 e-tron上也有搭载 ， 换壳Q7实至名归 。

里程碑作品：ID.3

这款ID.3可能是2020年大众唯一一辆在重磅级程度可以跟第八代高尔夫比拟的车型了 ， 因为这是大众全新电动车战略中的第一个作品 ， 也是MEB纯电专属平台的第一款车型 ， 它的面世 ， 就跟1974年第一辆大众高尔夫发布那样重要 。

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这台车在去年年底广州车展上就跟我们见过面了 ， 它外观的惊艳程度丝毫不亚于当初大众Arteon的第一次亮相 ， 走前卫时尚风格的ID.3 ， 我能够预见它将会成为一线大城市小白领们的新宠 ， 当然 ， 前提是价格合适 。

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如果你确实是担心价格会过高的话 ， 那么就安心等国产吧 ， 根据此前的消息 ， 未来ID.3将会由上汽大众进行国产 ， 价格肯定是会比进口低的 ， 但是得等久一点 ， 因为国产版ID.3的上市时间尚未公布 ， 按照上汽大众的尿性 ， 前期的精力肯定是会放在更赚钱的SUV上 ， 也就是那辆ID.4的国产 。


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