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流浪公路：德、美难分伯仲？途观L能“刚”过别克昂科威吗？


鹏哥好 ， 预算25w内 ， 想换台SUV ， 目前单身也没有什么家用需求 ， 就周末偶尔和朋友出去玩一趟 ， 我看大众的途观L销量很好 ， 正在考虑 ， 还在纠结别克的昂科威 ， 怎么选好呢？
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说到途观L ， 不得不提一个事 ， 之前 ， 中保研把一些“不结实”的车 ， “结实”的锤了一遍 。 最让人吃惊的就是帕萨特和途观L 。 大众这两兄弟算是冲进了碰撞倒数榜前十 。 其实途观L的碰撞成绩在18年就出来了 ， 在正面25%偏置碰撞测试中 ， 发动机舱溃缩 ， A柱、车架严重变形 ， 得到一个最低的“P”等级 。
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然后 ， 2018年年底召回了部分途观L汽车 ， 但是 ， 召回原因是水可能进入天窗氛围灯控制模块 ， 可能造成短路 ， 增加起火风险 ， 存在安全隐患 。 这就像我在跟你说城门楼子 ， 你在跟我谈胯骨轴子 。
再说回到两台车 ， 首先 ， 还是说说价格 ， 通用一如既往走性价比路线 ， 即便是新款上市 ， 也给了比较大的优惠 ， 预算范围内可以选昂科威的四驱豪华版 ， 途观L可以选两驱豪华版 ， 基本都在23万左右 。
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这两款车最直接区别的就是四驱和两驱的差别 ， 虽然两款车都作为城市SUV不适合深度越野 ， 但四驱在周末的自驾游途中的通过性会更好 ， 在雨雪天气的操控性也会更稳 。
另外 ， 就动力上来说 ， 德系和美系都挺猛 ， 比如 ， 途观L 这套2.0T低功率版本搭配7挡双离合变速箱 ， 最大功率186匹马力 ， 非常熟悉了 ， 实际加速过程中 ， 都不错 ， 但昂科威2.0T发动机匹配9AT变速箱 ， 能爆发出260匹马力 ， 推背感和中后段的爆发力更猛 ， 在拥堵路面也会有更好的感受 。 所以 ， 对一个单身的朋友来说 ， 不管你是一个人还是带上一车朋友 ， 这种速度与激情的体验可以适当的来几次 。
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至于内饰的设计 ， 还是看你自己 。 简单来说 ， 大众还是大众 ， 一如既往的“套娃” ， 十年不变的朴素；昂科威的环保式设计是一种豪华、华丽的感受 ， 就用料来说 ， 我是站在昂科威的 。
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同样价位的两款车型 ， 具体配置完全不同 ， 通用的性价比就体现在“别人有的 ， 我更便宜 ， 同样价格的 ， 我给的更多” 。 具体来说 ， 作为一台中型SUV ， 昂科威的360全景影像 ， 倒车车侧预警 ， 自适应巡航使用起来会更方便、安全 ， 同样 ， 并线辅助、车道偏离、车道保持、主动刹车也是这个价位的途观L没有搭配的 。 至于主动降噪、隔音玻璃、车联网、OTA升级 ， 这些静谧性、舒适性、便利性的处理 ， 通用在同级别中一直是处在领先位置的 。 当然途观L相比也多出了感应雨刷和后排独立空调 。 但总的配置丰富度还是昂科威占优 。


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