『现代』新一代现代伊兰特正式发布，对比八代高尔夫后该选谁？( 二 )
值得注意的是 ， 现代伊兰特保留了完整的空调实体操作区域 ， 盲操将会更加便捷 。 并且现代居然为这台家用轿车配备了副驾驶把手 ， 这样的设计似乎只在运动车型上有哦 。
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反观第八代高尔夫 ， 内饰整体布局与新一代伊兰特较为类似 ， 同样都采用了双联屏的设计风格 。 不过大众大量简化了实体按键 ， 所以整体的视觉效果更为简约 ， 也更具未来感 。
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挡把操作区域同样设计的十分简洁 ， 小巧的换挡拨杆看着十分可爱 ， 并且这一设计可是和保时捷新一代911同款哦 。
对比内饰部分 ， 两款车型的整体布局虽然十分类似 ， 但第一眼就能分辨出不同 。 伊兰特的设计较为传统 ， 拥有更多的实体按键 ， 操作起来应该会十分便捷 。 而高尔夫更像是大众的创新之作 ， 在保留必要实体按键的情况下做了精简 ， 视觉效果会更好 。
四缸发动机还是主流
动力方面 ， 海外版伊兰特主推车型将搭载一台最大功率109kW ， 峰值扭矩179N·m的2.0L四缸自然吸气发动机 ， 匹配CVT变速箱 。
此外 ， 新车还将提供1.6L发动机搭配电机的混动车型 ， 最大功率104 kW ， 峰值扭矩264N·m ， 匹配双离合变速箱 。
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而国产版车型可能会搭载与菲斯塔相同的动力组合 ， 包括一台最大功率103kW的1.4L四缸涡轮增压发动机 ， 与之匹配的是7挡双离合变速箱 。 不过考虑到定位原因 ， 新车应该不会搭载动力更强的1.6L涡轮增压发动机 ， 而是会采用一套自然吸气加CVT变速箱的组合来降低入门价格 。
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至于高尔夫 ， 国产版第八代大众高尔夫预计将搭载一台排量为1.5L的四缸涡轮吸气发动机 ， 最大功率110kW ， 与之匹配的是7挡双离合变速箱 。 并且新车或许将加入48V轻混系统 ， 进一步提升燃油经济性 。
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当然国产版高尔夫还包括追求更强性能的GTI车型 ， 以及插电混动车型GTE ， 所以在动力选择上比现代伊兰特更加丰富 。
虽然两款车型在动力上的配备会有所不同 ， 对比来说 ， 第八代高尔夫会拥有更多的动力选择 ， 甚至包括性能车 。 但好在两款车型都搭载了四缸发动机 ， 这对于国内消费者来说还是十分重要的消息 。
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