【环球网】体验ADiGO智驾互联系统 电影桥段逐渐变为现实
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现如今车载互联网、车载物联网这些新鲜技术已经逐渐普及 ， 尤其是自主品牌在这些方面十分活跃 。 曾经电影中说句话就能操作车辆的桥段许多朋友觉得很科幻 ， 或是打个电话就有专人来帮你打理和取送车辆显得非常高大上 ， 这些看似离我们有段距离的事物正在被智能网联系统变成现实 。
【【环球网】体验ADiGO智驾互联系统 电影桥段逐渐变为现实】当然 ， 目前国内不同品牌研发的智能网联系统也有所差异 ， 有些强调功能性 ， 例如以安卓平台为基础加入大量第三方APP等等 。 而另一种则是基于智能网联系统打造出围绕车主用车的生态圈 ， 就拿我们近期到手的广汽新能源-Aion LX试驾车来说 ， 这款车搭载的ADiGO智驾互联生态系统就属于后者 ， 那么这套系统到底实不实用？能不能切实让车主感受到便利呢？为此我特意进行了深度体验 。
所有功能没有出色硬件支持都是白搭 ， 这点ADiGO智驾互联生态系统做得到位
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广汽新能源即将应用的这款高精度地图 ， 可将传统GPS系统数米的定位精度大幅提高至10厘米 ， 已经达到了准军用级别 ， 这套地图还能识别每条车道的坡度、曲率、航向 ， 包括车道、车道边界、车道限制等大数据 ， 可为自动驾驶系统提供更强的感知和判断力 ， 比如可识别多层立交桥 ， 此外这套系统还能提前预判前方1公里的行车路况 ， 进一步优化自动驾驶系统的使用效率 。
内置功能属于少而精路线 ， 语音支持功能众多 ， 细化体验感受令人印象深刻
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全面的周边服务体系贴心且实用
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写在最后：
广汽新能源Aion LX搭载的ADiGO智驾互联生态系统 ， 功能在目前市场中并不是最丰富的 ， 但内置的APP都比较实用 。 此外ADiGO智驾互联生态系统十分注重用户使用感受 ， 例如高标准硬件规格 ， 高精度的语音识别率等等 ， 为整套系统打下了坚实的基础 ， 未来只需添加更多功能就可以了 。 此外 ， 广汽新能源针对客户提供的一键全包、代客充电服务也很贴心 ， 价格平摊下来还是比较合理的 ， 也迎合了部分消费者的需求 。 纵观目前市场中各品牌的智能车联网产品 ， ADiGO智驾互联生态系统确实表现出了很高的水准 。
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