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『运动型多用途车』这两款美系SUV堪称捡漏，空间大配置高，还要啥自行车


一辆好车需要哪些标准？
首先 ， 性能要足够 ， 怎么也要2.0T的配置；空间要足够 ， 尤其是对SUV来说；外观也不能难看到哪里去 ， 大气耐看最好 ， 还有内饰 ， 不求有个性 ， 至少不能像五年前的设计......
反过来说 ， 好车是不是爆卖 ， 是不是一定得成为销量冠军 ， 其实并不是决定性的因素 。
今天弹哥要介绍的别克昂科旗和福特锐界 ， 就是符合标准的好车 。 或许它们不是品牌最耀眼的明星车型 ， 但买来开的车主们都说 ， 这波不亏 。
2020款 别克昂科旗 28T 参考价格：31.99万-35.99万

『运动型多用途车』这两款美系SUV堪称捡漏，空间大配置高，还要啥自行车
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昂科旗可以说是凯迪拉克XT6的表兄弟 ， 反而和名字相近的昂科威有很大的不同（平台不同） ， 昂科威的上市 ， 其实是上汽通用别克为了填补中大型SUV市场的空白 。 昂科拉 ， 昂科威这些年已经打下了不错的口碑基础 ， 昂科“旗” ， 正是要扬起一面新的大旗 。
为什么说昂科旗不错？我们先看外观：倒L设计的保险杠 ， 配上侧进的气道设计 ， 看起来独门别类 ， 实质上优化了汽车空气动力学 ， 也让外观多了一丝肌肉感 。
这种肌肉感也反应在车身侧面 。 舒展的线条一路延伸到尾窗 ， 再用熏黑玻璃设计营造出悬浮的感觉 。
昂科旗的车身长度接近5米 ， 超过低一级别产品30cm左右 ， 轴距也超过不少 ， 在物理条件上就拥有更宽大的尺寸与空间 。
『运动型多用途车』这两款美系SUV堪称捡漏，空间大配置高，还要啥自行车
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有人说 ， 昂科旗无缝连接的横向内饰就是一气呵成 ， 清爽 ， 没什么芜杂的细节 。 面向驾驶侧的设计 ， 中控屏幕融于其中 ， 让内饰非常耐看 。
同时也能注意到 ， 内饰使用了真皮和软塑材质作为主要用料 ， 也很符合这个级别的车应有的表现 。
另外 ， 昂科旗全系配有前排座椅加热 ， 前排座椅通风除了入门车型外也是全系标配的 。
昂科旗全系配置2.0T直列四缸涡轮增压发动机 ， 这款代号为LSY的发动机其实在别克君越 ， 和凯迪拉克多款 SUV上都有搭载 。 虽然昂科旗把发动机稍微调低了一点功率（3kW ， 确实是一点点） ， 但它的Tripower可变气门管理技术更值得一说 ， 可在四缸高性能模式 ， 四缸经济模式和两缸超经济模式之间平滑切换 。
所以 ， 别以为它块头大就油耗高 ， 人家精着呢 。

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2020款 福特锐界 EcoBoost 245（五座/七座） 参考价格：26.98万元/31.98万元

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去年8月中旬 ， 锐界推出锐界ST-Line/锐界ST两款新车型 。
简而言之 ， 就是动力更强 ， 配置更高 ， 以及更好的驾乘质感 ， 大有在大中型SUV市场厮杀一番的态势 。
加强性能 ， 推出ST高性能系列车型 ， 锐界让许多人直呼想不到 。 但这份意外的背后 ， 锐界也给更多热爱驾驶运动的人带来惊喜 。
但对于更多的普通车主来说 ， 锐界ST-Line则做到了一种和谐的均衡 。
『运动型多用途车』这两款美系SUV堪称捡漏，空间大配置高，还要啥自行车
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锐界ST-Line在普通版车型基础上 ， 换装了运动套件和20英寸大轮毂 ， 家用车风格的改变就是那么简单 ， 除了风格上无限接近于锐界ST之外 ， 车头的全黑蜂窝状格栅和前包围也让锐界和老气油腻说再见 ， 一下子成了路人缘相当好的车 。
车身尺寸倒没有做改动 ， 依旧是4878/1925/1734mm的长宽高 ， 轴距为2850mm 。


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