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『马拉车市』30万圆你跑车梦，这才是“骚年”的最终归宿！( 二 )


『马拉车市』30万圆你跑车梦，这才是“骚年”的最终归宿！
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敞篷A3采用三段式织物软顶敞篷设计 ， 在行驶中也可打开敞篷 ， 这种操作简直是刷街、拉高回头率的利器 。
灵魂伴侣——敞篷小跑MX5！
马自达一直都是一个出淤泥而不染的厂家 ， 上一代MX-5给众多消费者留下了深刻印象 ， 而全新的MX-5高昂的售价击退众多消费者 ， 但是依然阻挡不了我们对它的关注 。
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回想1993款“跳灯蛙”初代MX-5真的是让人怦然心动 ， 而现款的MX5抛弃可爱路线 ， 走的犀利路线 ， 但它还是独树一帜的 ， 没有美式肌肉车的凶狠、没有丰田86的极限高 ， 也没有“涡轮增压”的加持 ， 百公里加速仍需8s以上 ， 但他依然不缺乏乐趣 ， 依然能让爱它的人为之买单 。 前置后驱和50:50的完美比例 ， 加之仅仅一吨的车重 ， 一切都是完美的表现 ， 你只需要踩下油门 ， 就是车随心动的感觉 。
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信仰之车——雪佛兰 科迈罗
在肌肉跑车的圣地——美国福特Mustang有一个千年老对手,它就是雪佛兰科迈罗 ， 俗称大黄蜂 ， 1966年雪佛兰推出了肌肉车科迈罗 。 在马拉车市心中 ， 科迈罗比Mustang更硬汉 ， 更美式 。
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马拉车市对科迈罗的热爱绝大多数来自变形金刚中的大黄蜂 ， 如今这款车目前在国内只有一款车型就是2.0TRS版本 ， 这款车0-100km/h加速时间为5.9秒 ， 外观来说全车凌厉的线条 ， 极为抢眼的视觉效果 ， 偏平的车身 ， 凶悍的车头成了它标志性的设计语言 ， 内饰中控布局较为简洁 ， 没有特别花哨的设计 ， 这种少量元素也更容易营造出“战斗”的气息 。
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但信仰始终是信仰 ， 它只能活在电影中 ， 于是在国内 ， 玩科迈罗的人永远没有玩野马的多 ， 第一或许是雪佛兰标志不够拉风 ， 第二或许是雪佛兰自己把一手好牌给打烂了 。
跑车是每个人的梦想 ，而今趁着风华正茂为何不潇洒一把 。 30十万说多不多 ， 说少也不少 ， 但是咬咬牙跺跺脚 ， 为青春买一次单 ， 一切似乎都是值得的 。
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虽然跑车没有大空间、没有实用性 ， 但是跑车的快乐是无车能及 ， 更何况跑车是一种生活方式 ， 如果你想一天天只是平淡度过那买一辆买菜车也无可厚非 ， 但年迈之时 ， 回想这辈子你一定会后悔为什么从未拥有过一辆跑车 。
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