江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

「」杭州遇见最贵迈凯伦，超越P1，外形太拉风，国内没几台！


提起超跑 ， 很多人首先想到法拉利、兰博基尼 。 不过近些年 ， 迈凯伦这个品牌也强势来袭 ， 在国内也有一些拥趸 ， 知名度也渐渐起来了 。 相比“牛马” ， 迈凯伦的在性能上差异并不大 ， 更多的还是品牌因素 ， 所以整体价格比“牛马”低点 。 当然这也是相对的 ， 迈凯伦也有非常贵的车款 ， 曾经比较知名的是迈凯伦P1 ， 跟法拉利拉法、保时捷918并称为“三大神车” 。 如今属于P1的时代已经过去 ， 那迈凯伦现在的王者是谁呢？这就是今天要说的车：
「」杭州遇见最贵迈凯伦，超越P1，外形太拉风，国内没几台！
本文图片

这是在杭州某地下停车场遇到的 ， 这是一台迈凯伦Senna（塞纳） ， 全国保有量个位数的顶级超跑 ， 也是目前国内能买到的最贵迈凯伦车型 ， 到手价格在1500万左右 。 有人说迈凯伦的车型外形大部分都太相似 ， 不容易区分 。 那都是针对一般的迈凯伦 ， 这台迈凯伦塞纳明显就不一样 ， 看看这个车头就知道 ， 比一般的迈凯伦要夸张很多 ， 更像是一台赛道用车 。 就定位来说 ， 迈凯伦塞纳本身也是偏重赛道的 ， 属于超高性能的公路赛车 。
「」杭州遇见最贵迈凯伦，超越P1，外形太拉风，国内没几台！
本文图片

车头下方有一个巨大的进风口 ， 用于给水箱散热 ， 空气从此进入 ， 然后从前盖上方的超大导风口流出 。 前唇尺寸非常大 ， 离地间隙超低 ， 贴地飞行的感觉 。 在车头下方两侧有两个叶片 ， 这个是主动式翼片 ， 用于调整车辆下压力 。 车头大灯是全LED的 ， 内部有21个发光颗粒 ， 在大灯下方有一个条状LED日间行车灯 。 让很多人意想不到的是 ， 这台塞纳的发动机进气口是在车顶正中央 。 迈凯伦塞纳的车门开启方式跟法拉利恩佐类似 ， 都是蝴蝶门 ， 顶级超跑就应该是这样的拉风 。
「」杭州遇见最贵迈凯伦，超越P1，外形太拉风，国内没几台！
本文图片
迈凯伦塞纳有一个地方非常特别 ， 就是大部分交付的车辆车门中间部分是透明的 ， 据说这个设计是为了让前排驾乘人员更直观的感受速度 。 塞纳的车身设计充分考虑空气动力学 ， 可以看到全车有很多处通风口、倒流槽 ， 像这个前轮拱就是镂空的 ， 还有侧裙下方的通道、车门后方的通风口 ， 一是增加下压力 ， 其次是各种散热功能 。 迈凯伦塞纳的轮毂轮胎配置比较高 ， 轮圈都是锻造合金 ， 带中央锁止螺母 ， 制动是CCM-R碳陶瓷刹车盘 ， 要花费好几个月打造 ， 轮胎是倍耐力的P ZERO TROFEO R系列 。
「」杭州遇见最贵迈凯伦，超越P1，外形太拉风，国内没几台！
本文图片
【「」杭州遇见最贵迈凯伦，超越P1，外形太拉风，国内没几台！】
前面说过 ， 迈凯伦塞纳比一般的迈凯伦辨识度要高很多 ， 这个车尾更是如此 。 非常夸张的大尾翼 ， 这可是原厂的 ， 基本就是赛车了 ， 且重量很轻 ， 只有5公斤左右 。 车尾背部有阶梯状的散热格栅 ， 格栅材质都是碳纤维的 。 车尾底部的扩散面积也是非常大 ， 而且是双层设计 ， 材质同样是一体式的碳纤维 ， 用于快速过滤车底空气形成低压区 ， 增加车辆下压力 。 排气管的设计也是别出心裁 ， 位置非常高 ， 中置三出布局 ， 有一定的倾斜角 ， 并不是水平的 ， 排气管的材质是钛合金 。
「」杭州遇见最贵迈凯伦，超越P1，外形太拉风，国内没几台！
本文图片

动力方面 ， 迈凯伦塞纳搭载一台代号为M840TR的4.0升V8双涡轮增压发动机 ， 是纯粹的燃油动力 ， 没有电机加持 。 这台发动机最大功率800马力 ， 峰值扭矩800牛米 ， 传动是7挡双离合变速箱 ， 在自重不到1.2吨的前提下 ， 加速到100km/h只要2秒8左右 ， 极速可达340km/h 。 除了性能超强之外 ， 这款车全球限量500台 ， 也具备一定的收藏价值 。


推荐阅读


上一篇：■最新！油价大变动，中国私家车车主有福了！

下一篇：「云阳」云阳双向四车道修建完成，出城又多了一种选择！