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「」夯实体系力，搭上5G快车奇瑞捷豹路虎用智能+推进制造之路


「」夯实体系力，搭上5G快车奇瑞捷豹路虎用智能+推进制造之路
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「」夯实体系力，搭上5G快车奇瑞捷豹路虎用智能+推进制造之路
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近年来 ， 中国经济的结构持续优化 ， 为经济结构转型升级提供了牢固的基础 ， 但短期的产能过剩 ， 加上人口结构变化等因素也给当下消费市场造成了不小压力 ， 汽车行业也同样面临着增速放缓的挑战 。 作为合资车企最具有典型性的代表企业奇瑞捷豹路虎 ， 与其他车企一样面临着极大的压力 。 幸运的是 ， 奇瑞捷豹路虎早在汽车行业秋风乍起之时便敏锐地发现了凛冬将至的征兆 ， 并提早建立了能应对市场风险的体系实力以及在逆境中自我调节的能力 。

今年1月 ， 奇瑞捷豹路虎完成了第30万辆整车下线；2月 ， 全新路虎发现运动版上市 。 在造车与营销稳步推进的同时 ， 奇瑞捷豹路虎汽车有限公司联合捷豹路虎（中国）投资有限公司共同捐资800万人民币用于疫情防控支援及重大流行疾病预防 ， 并迅速调整企业战略部署 ， 为经销商、一线员工与消费者提供了更强有力的支持和周全保护 。 而能在这场疫情困境中快速响应并保障企业稳定发展 ， 要得益于奇瑞捷豹路虎之前夯实的体系实力 。
倾听“中国声音” 夯实体系实力
成立8年来 ， 奇瑞捷豹路虎一路稳定发展 ， 持续深化双品牌布局 。 通过对中国市场的洞察和本土研发的经验积累 ， 不断推进产品研发能力 ， 向全球输出来自中国市场的声音 。 目前 ， 奇瑞捷豹路虎已经推出全新一代路虎揽胜极光、全新路虎发现运动版、捷豹XFL、捷豹XEL和捷豹E-PACE五款极具竞争力的车型 。 其中 ， 全新一代路虎揽胜极光的全球同步投产、全新捷豹XEL的“一车两款”设计都是奇瑞捷豹路虎倾听“中国声音”的重要表现 。
车型的产品力所依托的正是企业强大的体系实力 。 作为捷豹路虎全球样板工厂 ， 奇瑞捷豹路虎常熟工厂不仅配备全球领先的四大整车车间和发动机工厂 ， 更拥有完备的品控能力 。 奇瑞捷豹路虎造车全过程皆采用密集的线上、线下相结合的质量检测控制 ， 构建全产品生命周期的协同品质管理和追溯 ， 为中国消费者提供了全球领先的高品质产品 。
官方表示 ， 奇瑞捷豹路虎常熟工厂的四大工艺车间 ， 均已达到全球顶尖水平 。 其中 ， 冲压车间自动化率高达90% ， 三坐标测量机有着稳定精确的机械结构、集成温度补偿系统 ， 精度可达0.03mm 。 焊装车间采用100%线上检测和密集的线下检测 ， 100%激光在线测量和Calipri非接触间隙面差测量可完整精确地测量任何缝隙轮廓和物体轮廓；可以说 ， 每一个细微的瑕疵 ， 都能得到及时发现并解决；涂装车间采用干式喷漆系统 ， 实现空气可循环利用可节省60%的能源；总装二车间的封样车的管理模式属于行业首创 ， 不仅对产品车身的全部外观质量点逐一实施精密检测和评价 ， 还将客户主观质量感受纳入评价标准 。
值得一提的是 ， 奇瑞捷豹路虎还拥有国内首家专制全铝车身车间 。 车间采用航空级铆接胶合技术 ， 铆接自动化率高达100% 。 2019年11月上市的全新捷豹XEL ， 采用的便是捷豹品牌标志性的全铝车身 ， 整车轻量化航空级铝合金比例高达75% ， 在实现轻量化的同时 ， 拥有更高强度以及更为出色的耐腐蚀性和抗氧化性 。
同步全球品质标准 交付一流产品
强大的体系实力不仅要拥有世界一流水平的整车制造能力 ， 同步全球的品质标准也是一个重要条件 。 成立于2012年的奇瑞捷豹路虎 ， 是合资企业中的“后来者” ， 然而奇瑞捷豹路虎不仅做到了五款车的国产化 ， 更成功地完成第30万辆国产车下线 ， 展现后来者居上的发展势头 ， 这其中除了有认真倾听用户需求的原因 ， 全球品质的加持也不可或缺 。
结合中国市场 ， 奇瑞捷豹路虎以全球领先的制造工艺、设备 ， 更高效地向消费者提供世界一流的产品和技术 。 奇瑞捷豹路虎常熟生产基地就是一个具备最先进的精益化生产能力的工厂 ， 除整车生产外 ， 还拥有全球化的点到点物流体系、发动机工厂 ， 以及具有世界先进水平的质量保证体系 ， 以确保向中国消费者提供有全球品质保障的产品 。


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