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[奥迪A7]奥迪A7 3.0刷ECU升级特调+偏时点火，“黑武士”动力提升100匹


汽车市场竞争激烈的当下 ， 有这么一款车 ， 它同时兼顾运动和优雅 。 大家的脑海里会直接出现一辆车 ， 那就是奥迪A7 ， 一辆兼顾优雅和运动的中大型轿跑车 。 今天是一台13款奥迪A7豪华型 ， 升级一阶ECU+偏时点火的案例 。 与新款不同的是 ， 13款的A7搭载的是涡轮增压世界中的另类 ， 奥迪3.0机械增压？车主咨询了很多家 ， 关于机械增压是否可以做偏时点火？都得到不能做或者调校后并未达到效果 。 经过几番沟通 ， 车主同意尝试ING特调 ， 下面我们来看看效果怎么样吧！
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奥迪A7外观采用了溜背型设计 ， 简约而不失优美 ， 给车身造型营造出一种时尚商务的强悍风格 。 外观改装首选RS7包围一套 ， 不用多说车主就是这么做的 。 低矮的车身配上运动包围使得帅气的奥迪增添了神秘的魅力 ， 就是我们熟悉的“黑武士”！
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13款奥迪A7的动力采用了3.0 V6机械增压发动机和7档双离合变速箱 ， 最大功率228KW（310匹马力） ， 最大扭矩440N·m 。 要说机械增压 ， 其发展历史甚至要早于涡轮增压 ， 08年奥迪就正式推出了一台3.0升的机械增压发动机 。 从20世纪70年代末 ， 奥迪才逐渐放弃机械增压而改走涡轮增压路线 。 近10年过去了 ， 这台3.0T机械增压不仅“宝刀未老” ， 而且还“老树发新芽” ， 入选了2013年的沃德十佳发动机 ， 可见其强大的改装潜力！
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【[奥迪A7]奥迪A7 3.0刷ECU升级特调+偏时点火，“黑武士”动力提升100匹】

首先来科普一下市面上常见的三种ECU升级方式 ， 一般分为特调、罐头和加装外挂电脑 。 外挂：就是添加个辅助电脑 ， 欺骗操控信号 ， 加大汽车的喷油量 ， 使之能拥有更大动力 。 但缺点就是提升不稳定 ， 油耗普遍偏高 ， 就算正常驾驶也比之前更高 。 罐头：顾名思义就是将已经做好的程序 ， 覆盖到原厂电脑程序上 ， 好处就是方便快捷 ， 缺点就是写入后不能更改 ， 甚至可能不适用 。 特调：这是一种费时费力的方法 ， 一对一的调校 ， 时间上普遍偏长 ， 但提升动力大而且最稳定 。
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现在让我们重新调校 ，
1、原厂数据实测
2、动态LOG数据记录
3、国内技术总监把关
4、国外顶级技师调校
5、选择ING特调程序
6、升级数据实测
先通过对进气歧管压力、点火提前角、转速、时速、燃油修正等参数测试分析 ， 实现精细化定制调校 。 因为原车改装了高流量KN进气、RES的排气头、尾段 ， 所以理论上调校后可以达到1阶+的效果！
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这款车使用的是CMD或者AT设备 ， 采用OBD（直读）方式读取原车数据流 。
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刷之前先检测原车数据运行情况 ， 待正常运行后 ， 将读取的数据发送给工程师（国外）根据现有数据进行一对一优化 。
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ECU升级时间根据时间情况不同 ， 时间上也有所差别 ， 通常2小时左右即可传回 ， 收到调校好的数据后便可写入系统中 。 偏时点火调校比较费时间 ， 接下来就是反复测试 ， 直到客户满意为止 。 （大概调了10版 ， 总耗时8个小时）


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