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「北京日报客户端」中汽协：车企复工率超9成 建议延长新能源补贴

新冠肺炎疫情对汽车产业的影响在2月份加剧 。
3月12日下午 ， 中汽协发布了2020年2月汽车工业经济运行情况 。 受新冠疫情影响 ， 2月汽车产销量出现大幅下滑 ， 产销环比均下降83.9% 。 目前 ， 中汽协监测的车企复工率超过90% 。 针对疫情对新能源汽车市场的打击 ， 中汽协提出了延长新能源补贴至2020年年底的建议 。
根据中汽协发布数据 ， 2月 ， 汽车产销分别完成28.5万辆和31万辆 ， 环比均下降83.9% ， 同比分别分别下降79.8%和79.1% 。 1-2月 ， 汽车产销分别完成204.8万辆和223.8万辆 ， 产销量分别下降45.8%和42% 。 新能源汽车板块 ，2月销量1.3万辆 ， 下降75.2%； 1-2月销量6.0万辆 ， 下降59.5% 。
「北京日报客户端」中汽协：车企复工率超9成 建议延长新能源补贴
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针对于这样的现状 ， 中汽协建议有关部门尽快出台促进汽车消费政策 ， 包括限购地区适当增加汽车号牌配额 ， 解禁新能源车限购；建议优化延续对新能源汽车补贴政策至2020年后；出台下乡促进消费政策 。
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对于下一步汽车销售的走势估计 ， 中汽协表示 ， 随着疫情好转 ， 各地企业在2月下旬开始陆续复工复产 ， 预计3月汽车产销数据会有明显增长 。 不过根据此前乘联会预估 ， 市场完全恢复将在5月以后 。
中汽协还在发布会上介绍了车企复工情况 。
据中汽协密切跟踪的23家企业集团（含203个整车基地 ， 年销量占比超过96%）复工、复产情况 ， 截至3月11日 ， 整车企业复工率为90.1% ， 员工返岗率为77% 。 该协会调研统计的23家整车企业集团中 ， 长安、奇瑞、吉利、江淮、华晨、重汽、宇通、金龙陕汽等18家已全部复工 。
零部件企业层面 ， 截至3月9日 ， 中汽协调研统计的13家主要零部件企业集团中 ， 包括潍柴、大陆、一汽富维、玉柴、中信戴卡、宁德时代在内的6家已全部复工 ， 广汽零部件、海纳川、博世、万向等5家复工率超过80% 。 其中 ， 由于湖北省3月10日前不得复工的要求 ， 东风零部件复工率较低 ， 只有27% 。
除湖北省外 ， 其他各省市复工情况好转 ， 16个省市已经全面复工 。 据悉 ， 3月9日 ， 东风汽车集团旗下东风本田汽车有限公司、东风集团乘用车有限公司以及约200家零部件供应商 ， 已经获得武汉市开发区（汉南区）新冠疫情防控指挥部复工申请的批复 。
中汽协分析 ， 汽车产业复工、复产影响因素为：企业生产资料供应受阻 ， 整车销售恢复缓慢 ， 企业应对标准法规的难度大幅加剧 ， 企业出口压力增加 ， 防疫物品不足影响员工上岗工作 ， 企业资金紧张（尤以经销商、零部件问题更为突出） 。
图片来源：中汽协
来源：北京日报客户端 | 采访人员 赵语涵
编辑：赵语涵
【「北京日报客户端」中汽协：车企复工率超9成 建议延长新能源补贴】流程编辑：吴越


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