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『五菱』车长4米72配1.5T引擎，车标家喻户晓，不足7万


很多人买车都会刻意去追求10万级车型 ， 因为在不少人的观念里 ， 只有10万及以上的价位中 ， 才能够买到各方面表现均衡或者产品力突出的车型 ， 而对于6万、7万级车型总是不屑一顾 。 再加上很多厂商推出的6万、7万级车型都比较朴素 ， 造型设计偏向平淡 ， 动力基本是自吸的发动机 ， 不太能满足消费者期望值 。 但其实 ， 6万、7万的车型不仅价格实惠 ， 还一样能满足车主的需求 ， 甚至你还能够买到能增添面子的"豪车" ， 比如我们今天要聊的这款五菱宏光PLUS ， 它就属于非常实惠的"豪车" ， 而且实用性、可靠性、设计、动力等等方面 ， 完全不输给10万、15万甚至更高级的车型 。

『五菱』车长4米72配1.5T引擎，车标家喻户晓，不足7万
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2019年10月份上市的五菱宏光PLUS ， 指导价6.48万-7.98万 ， 全系共6款车型 ， 且近期五菱宝骏推出有十亿补贴的活动 ， 该车优惠可达1.1万 ， 因此五菱宏光PLUS的入门车型落地不足7万 。 以宽体商务车的定位来看 ， 市面上很难找到和五菱宏光PLUS一样价格实惠的车型了 ， 而且它全系支持国六 。

『五菱』车长4米72配1.5T引擎，车标家喻户晓，不足7万
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【『五菱』车长4米72配1.5T引擎，车标家喻户晓，不足7万】

外观方面 ， 五菱宏光PLUS也不愧于商务车定位 ， 前脸没有明显家族式风格 ， 而是选择全新设计 ， 进气格栅融入中国风浓郁的"三足鼎"元素 ， 中网由层次分明的黑色饰条递进排布组成 ， 家喻户晓的五菱车标因此更加瞩目 。 从车标处开始向外延伸出银色的镀铬 ， 恰好和灯腔内部的分割线形成近乎贯穿的效果 ， 进一步拉伸五菱宏光PLUS的视觉宽度 。

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在侧面 ， 五菱宏光PLUS选用悬浮式车顶 ， 并且在C柱和D柱之间开了一个面积很大的窗口 ， 从而起到提升车内通透感的效果；铝合金轮毂达到了16英寸 ， 样式比较素雅；尾部的层次感很明显 ， 除了高位刹车灯之外 ， 还有比较多的横向刻线 ， 搭配上竖向的尾灯和反光带 ， 让整个尾部丝毫不单调 。 在颜值方面 ， 五菱宏光PLUS打破了"6万级车型通常没有设计、造型比较简单"的固有观念 ， 它的设计流露出"豪车"般的大气与精致 ， 显然要比同价位的瑞风M3、风行菱智等更能满足面子需求 。

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作为一台商务车 ， 五菱宏光PLUS的尺寸也要大于同价位的SUV车型 ， 它有4720mm的车长和2800mm的轴距 ， 且车头所占的车身长度并不多 ， 因此五菱宏光PLUS的车内空间非常的大 ， 而且五菱宏光PLUS的后备箱空间还很宽裕 。 在2座的致富版上 ， 它的尾箱容积可达到4102L ， 这样的容积自然也变相证明五菱宏光PLUS的乘坐空间非常的宽敞 ， 所以五菱宏光PLUS在车内安置7座或8座都毫无压力 。

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对于商务车来说 ， 最怕遇到满载动力不足 ， 而五菱宏光PLUS的车主却完全不必担心这一点 ， 毕竟它采用一套性能强劲的动力 ， 即1.5T+6MT组合 ， 这台LJ0的发动机在很多五菱车型上有采用 ， 公认品质可靠 ， 还能带来147匹马力 ， 不拥担心性能不足 。 搭配6MT变速箱 ， 这1.5T发动机可以实现7.3L的油耗 ， 相当于一公里不到5毛钱 ， 确实是7/8座车型中比较省油的一款了 。

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综合来看 ， 五菱宏光PLUS的表现显然对得起它的价格 ， 在6万、7万价位中 ， 能够提供舒适大空间、时尚设计、强劲动力的车型寥寥无几 。 而且在可靠性和用车成本上 ， 五菱宏光PLUS同样具有一定的优势 ， 所以 ， 如果预算不高 ， 却想拥有一款能撑门面、档次高、实用且适合家用的车型 ， 可以考虑考虑五菱宏光PLUS 。


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