#丰田#这才是合资“王牌”，上市以来1分钱都不降，一年甩出18万辆
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合资品牌一直把B级车作为自己的战略性车型 ， 因为B级车最能代表自己的技术实力和自己的档次感 ， 相比A级车 ， B级车的车身尺寸更大、排量更高、也集成了最先进的电气化工程 ， 可以说 ， 得B级车者得天下 。 提起福特 ， 你会想到蒙迪欧；提起大众 ， 你会想到帕萨特和迈腾；提起本田 ， 你会想到雅阁；提起丰田 ， 你会想到凯美瑞 。 这些B级车都是国产品牌很难动摇的存在 ， 也是市场上的销量担当 ， 更是各自品牌的“牌面” 。 如果非要把它们排个一二三的话 ， 谁才是B级车中的“王牌”呢？笔者觉得会是基于TNGA架构打造的第八代凯美瑞 。
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为什么这么说呢？因为从2019年广汽丰田推出全新凯美瑞以来 ， 这款B级车就从未降过价 ， 在1分钱都不便宜的情况下 ， 还能月销10000+ ， 这本身就说明了这款车具有高价值感 ， 比如帕萨特和迈腾的销量也不错 ， 但是这是靠大幅优惠换来的 ， 就连雅阁也有着一定幅度的让利 ， 只有凯美瑞的价格一直坚挺 ， 销量也一直坚挺 ， 在2019年全年 ， 凯美瑞一共卖出了185,245辆 ， 这就表明它完全值这个价 ， 现在的消费者购车越来越理性 ， 理性的分析性价比 ， 理性的分析用车成本 ， 理性的分析售后保养 ， 经过一番分析后 ， 才发现原来凯美瑞的性价比最高 ， 也是最适合自己的 ， 因为它的使用成本很低 ， 维修保养也很便宜 ， 而且经过中保研的实测后 ， 它的安全性也是出类拔萃的 。
【#丰田#这才是合资“王牌”，上市以来1分钱都不降，一年甩出18万辆】
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面对着这么一款各方面都很均衡 ， 没有明显短板的“三好”车型 ， 尽管它没有优惠 ， 但是买着稍贵用起来便宜啊 ， 这些特点谁又能无动于衷呢？好口碑造就了好销量 ， 如果你想要选择一辆让人省心、用着放心还很省油的的B级车 ， 广汽丰田凯美瑞不会让人失望 。 在外观设计上 ， 相比老款车型 ， 新车的“颜值”经过了全面进化 ， TNGA架构下诞生的车型除了都很安全外 ， 连“颜值”也很有气势 ， 而且凯美瑞提供双造型设计 ， 这在B级车中可谓只此一家别无分号 ， 豪华版和运动版车型足以满足消费者对个性化和差异化的追求 ， 例如配图中的车型就是运动版 ， 熏黑蜂窝状进气格栅、双色车身和双边共四出的排气布局都能激发人们的驾驶欲望 。
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在内饰上 ， 它的中控台经过了“钻石切割”工艺打造 ， 大量不规则的线条交叉在一起反而很有美感和设计感 ， 这种个性化的内饰氛围也是其他品牌的B级车很难提供的 ， 现在的年轻人十分特立独行 ， 他们不希望自己车上的设计元素在其他车型上出现 ， 比如帕萨特和迈腾的内饰风格就十分接近 ， 不仔细分辨的话 ， 是很难区分差别的 ， 而凯美瑞的“钻石切割”内饰 ， 不用说其他品牌 ， 就是丰田旗下也是“独一份” ， 这就是它深受年轻人喜爱的原因之一 。 此外 ， 它的配置十分丰富 ， 比如可媲美豪华品牌的9扬声器JBL环绕立体音响 ， 能带来身临其境般的听觉盛宴 ， 而且全系标配LED光源（近/远光灯、雾灯、日行灯）、电子手刹、自动驻车、多功能方向盘和自动空调等配置 ， 入门即高配 ， 性价比自然十分出众 。
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