「法拉利汽车」疫情冲击全球汽车产业 法拉利、雷诺、大众等车企纷纷关闭海外工厂( 二 )
目前中国市场已经是多个超级跑车品牌的重要市场 。 据统计 ， 2019年全年法拉利在全球的销量为10131台 ， 同比增长10% ， 在中国共交付836辆新车 ， 同比增长20% 。 同期 ， 兰博基尼2019年全球新车交付大于8000辆 ， 中国成为其全球第二大单一市场 ， 2019年共计交付750辆 ， 同比增长10% ， 销量仅次于美国市场 。
另一超豪华品牌保时捷2019年在中国销量达到8.6万辆 ， 中国市场已经连续多年成为其全球第一大市场 。 近日保时捷官方表示 ， 中国汽车市场现在正在恢复 ， 今年3-4月份保时捷的销量会比2月有很大改善 ， 将有至少两倍的增长 。 目前保时捷未有工厂关闭的消息 。
而奔驰、宝马、奥迪等主流豪华品牌 ， 目前在中国市场均以国产车型为主 ， 进口车型的销量占比不高 ， 但需求量也很大 。 例如 ， 奔驰2019年在中国市场累计销量达693443辆 ， 同比增长6.2% ， 进口车型在该品牌总销量中占比超过四分之一 ， 超过17万辆 。 截至16日 ， 这几大主流豪华品牌尚未传出有工厂停产的消息 。
在国外不少车企开始停产的同时 ， 中国各地先前停产的车企正在陆续复工 。 在疫情更为严重的武汉市 ， 东风本田、东风风神等当地车企的复工申请近日已经获批 ， 当地的零部件产业也有望陆续复工 ， 汽车产业将逐步恢复 。
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