【丰田】处处皆标兵!凯美瑞为什么不优惠一年还能卖十八万辆?( 二 )



【丰田】处处皆标兵!凯美瑞为什么不优惠一年还能卖十八万辆?
本文图片

还好在动力配置上丰田继承了一如既往的理智路线 , 两台新的自然吸气发动机成为了凯美瑞的动力源泉 , 2.0排量使用的是CVT , 2.5排量的则是8AT , 动力参数虽然比不了增压的对手们 , 但也没差太多 , 无论是2.0的178马力还是2.5车型的209马力都不弱 , 当然扭矩表现稍微吃了点亏 , 但对于凯美瑞来说 , 动力表现也一直不是它的强项 。
【丰田】处处皆标兵!凯美瑞为什么不优惠一年还能卖十八万辆?
本文图片

这两台发动机运转起来都很细腻 , 而且不挑油 , 关键是他们的油耗都不高 , 也不需要像涡轮车那样注重保养 , 这还是典型的丰田式逻辑 , 完美的工具 。 凯美瑞还有混动版 , 动力、平顺性和静谧性都更好 , 还能更省油 , 价格也没贵到哪去 。 务实的定价
【【丰田】处处皆标兵!凯美瑞为什么不优惠一年还能卖十八万辆?】还有一点很重要 , 这也是凯美瑞能做到"不降价"的一个关键 , 那就是它的官方指导价并不离谱 。 起步价18万不到已经有了丰富的配置 , 都不比对手们的中配车差 , 走量的中配车型配置水平和竞争对手的中高配比不落下风 , 价格也是接近的22万左右 , 用了都说好的混动系统也只需要加两万就能买回家 , 本身定价就已经很务实 , 自然也不需要大额的优惠来吸引消费者 , 毕竟标价30万然后降8万这种事情坑的也只有第一批最狂热的粉丝 , 丰田不会做这种竭泽而渔的事情 。


推荐阅读