「农产品期货网」我国豆粕市场会如何？，南美港口若因疫情“中断”( 二 )
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3、我国油厂兑现3-4月停机计划 ， 支撑豆粕现货基差偏强预期
对于我国进口大豆市场而言 ， 3月份进口大豆到港如期下降 ， 再加上4月份到港低于预期 ， 预计4月中旬之前 ， 我国主流油厂在停机减产计划持续兑现的背景下 ， 豆粕库存仍将保持相对低位状态 ， 这也将继续支撑国内豆粕现货基差偏强预期 。 部分油厂因大豆断档已于上周陆续兑现减产停机 ， 预计大豆压榨量将从高位回落至150-160万吨 ， 下周将降至140万吨 。 现阶段主流油厂豆粕库存水平逾50万吨 ， 虽较春节后有所抬升 ， 但仍位于近年来低位水平 ， 供应端无压力因而厂商挺价意愿总体较强 。 上周国内油厂采购巴西大豆约40船 ， 榨利丰厚 ， 3月10日开始 ， 部分外资油厂又开始预售10-1月远月豆粕基差 ， 而往年四季度基差则要到7月中下旬才开始集中预售 ， 上游也在提前规避经济形势的系统性风险 。 值得关注的是 ， 本周内全球商品市场遭遇滑铁卢 ， 拖累本周五美豆5月期价一度触及845.2美分/蒲式耳低位 ， 直逼2015年11月的低点853.4美分/蒲 ， 已成为自2008年以来的偏低水平 ， 从成本和榨利比较来看 ， 也为中国厂商进口美国大豆等农产品开启了时间窗口 。 
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总体来看 ， 汇易网资讯认为 ， 疫情扩散和系统性风险的共振背景下 ， 任何题材都会被放大炒作 ， 但风险必须防范 ， 3-4月进口大豆到港节奏较预期有所下修 ， 如果因巴西国内疫情防控升级（不排除这种可能性） ， 则有可能会引起装港出口节奏的放缓 ， 如果确认3-4月份供应调减幅度扩大 ， 那么我国油厂豆粕库存低位料可维持至4月中旬 ， 现货基差支撑巩固；而对于豆粕库存偏低的终端厂商而言 ， 可以适当增加货源采购 ， 但追高仍需谨慎 。
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【「农产品期货网」我国豆粕市场会如何？，南美港口若因疫情“中断”】（责任编辑：黄莺）
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